Качество дорог в Казани заметно улучшились благодаря студенческой универсиаде 2013 года.
Было построено много новых развязок, переходов для пешеходов, расширены и отремонтированы главные магистрали города. Стало меньше пробок, из центра стало добираться намного приятней, чем раньше. В целом передвижение по Казани хорошее. Однако качество дорог оставляет желать лучшего. Особенно на окраинах города.
Конечно в первую очередь надо выспаться перед дальней дорогой.
Вариант кофе - сигарета - жвачка тоже не плох но часто плвышает артериальное давление а гипертоникам это совсем не желательно.
Открыть окно на проветривание или включить кондиционер неплохо но можно и простыть.
Лично я рекомендую либо остановить машину и немного вздремнуть (наверняка есть по дороге площадки - парковки для дальнобойщиков ) пусть это будет 15- 30 минут но организм отдохнет )
Лиьо через 30-40 минут останавливаться и делать небольшкю разминку (помните как в школе физ.минутки )
Еще как вариант это музыка - разговоры но они могут отвлечь водителя (а это не безопасно для дороги )
Я знаю только один опасный это в Республике Башкортостан там есть с виду прямая и долгая дорога, но если разгонишься то остановиться и повернуть не успеешь по скольку поворот почти достигает ста восьмидесяти градусов и называется этот поворот "ТЕЩИН ЯЗЫК" сколько там не проезжаю все время есть разбитый автомобиль.
Очень затруднено, ведь открыты всего две полосы (одна в каждую сторону), вместо обычных четырех, поэтому пробки нереальные, а еще сейчас дачники направятся на свои приусадебные участки, там совсем конец света наступит, сейчас-то стоять в пробке приходится по два-три часа, а что будет с наступлением теплых дней, даже представить страшно. При этом введено ограничение для грузовых автомобилей свыше 40 тонн, но как понимаете, это небольшой процент от всего грузового транспорта, проезжающего через ГЭС, поэтому грузовиков достаточно и они ну никак не облегчают задачу проезда по мосту )))
Смотря какие условия. Я хоть и водитель со стажем и езжу на далекие расстояния но все равно перестраховываюсь. Когда сильный ливень встаю на обочине с аварийками, когда гололёд сильный еду километров 30-40 в час. Но по трассе или магистрали 70-80, все равно там дорога разьезжанная и получше чем в городах. Когда туман или смог сильный то вообще километров 20-30 ( почти пешком), и если нет встречи то включаю дальние освещение.
