Я тоже себя некомфортно ощущаю при виде этих жутковатых напоминаний о произошедшем на том месте. Сразу какая-то тревога появляется и паника.Мысли в голову лезут типа "А вдруг и со мной такое случится..?"
И не дай бог в это время эмоциональному человеку за рулем сидеть- точно сам себя накрутит и есть большой шанс появления на дороге еще одного памятника.
Строящаяся у нас в России автомагистраль "Меридиан",соединяющ<wbr />ая Беларусь и Казахстан,является частью китайского проекта "Шёлковый путь". Её создание позволит Китаю намного более тесно быть связанным с Европой и позволит вести транспортную связь с ней фактически напрямую. В обход множества нынешних транспортных маршрутов,большинств<wbr />о которых являются морскими.а значит находятся под строгим контролем США.
"Меридиан" в перспективе также должен улучшить траспортную связь России практически со всеми странами ЕС вплоть до Португалии. Что также не позволит США влиять на поток товаров между Россией и ЕС с прежней силой.
Именно эти факторы значительного усиления активности и независимости от США товарооборота Европы с РФ,а особенно с Китаем,которые должен обеспечить "Меридиан",в Германии и назвали "кошмаром для США")
Скоростную железную дорогу с Москвы до Казани президент обещает запустить в 2018 году. Эта дорога для многих надежда для экономии времени. Трасса предполагает включать до десяти городов - Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань и несколько промежуточных. По прогнозам билет на такой высокоскоростной маршрут будет стоить от 3500 до 4000 рублей.
На дорогах федерального значения начиная с 15-го ноября 2015 года большегрузные машины (свыше 12 т) смогут проехать, только уплатив соответствующий взнос.
За проезд по федеральным дорогам придется заплатить 3р73к за каждый пройденный километр.
Новыми правилами предусмотрено наложение штрафа за неоплаченный проезд, которые лежат в пределах от 5тыс руб. до 1-го млн.
Подробнее с нововведениями можно познакомиться здесь.
А здесь узнаете за что могут оштафовать водителей и хозяев большегрузов и кто сможет проехать бесплатно.
Счастливого пути, господа водители, а мы (потребители) будем готовиться к подорожанию продуктов и всего остального-прочего.
Отчего же? Такое утверждение, что загородные дороги извилистые, справедливо только в тех случаях, когда дорога построена между старыми населёнными пунктами на основе старой грунтовки, по которой жители ходили (ездили) десятки лет потому, что это было самое оптимально проводимое место. А если населённый пункт только строится, коттеджные или дачный поселок, и дорога совершенно новая, то проектировщики как правило выбирают самый дешёвый вариант с минимальным пересечением рек, девушек и болотистый участков, отходов заповедников и лесных массивов, но максимально приближенных к прямолинейным.
