Хотя я езжу часто, но на дальние расстояния ездим 2-3 раза в год. Люблю ездить далеко. У меня та же история, еду 5-6 часов - проблем никаких. Потом начинает спина уставать, ко сну тянет. Лучшее средство ото сна - это семечки или что-то мелкое есть, орешки например. Сон проходит моментально. Если уже совсем невмоготу, то лучше остановиться, поспать буквально 15-2- минут и опять сил хватит еще 500 км. Время от времени надо и выходить из машины - зарядку поделать. Полезно и в кафешку куда-нибудь заехать, посидеть, отдухнуть. Все это помогает мне, и вам тоже наверняка поможет. Ни гвоздя ни жезла на дорогах России.
Отчего же? Такое утверждение, что загородные дороги извилистые, справедливо только в тех случаях, когда дорога построена между старыми населёнными пунктами на основе старой грунтовки, по которой жители ходили (ездили) десятки лет потому, что это было самое оптимально проводимое место. А если населённый пункт только строится, коттеджные или дачный поселок, и дорога совершенно новая, то проектировщики как правило выбирают самый дешёвый вариант с минимальным пересечением рек, девушек и болотистый участков, отходов заповедников и лесных массивов, но максимально приближенных к прямолинейным.
Тоже иногда замечал, что проселочные дороги всегда непрямые. Это связано с тем, что эти проселочные дороги - это не дороги как таковые, с покрытием и разметкой, скорее тропинки, протоптанные людьми и нечастой техникой. Где лучше всего идти или ехать? Там, где идти или ехать легче, проще или вообще возможно. Человек или машина, экономя энергию, огибает небольшие возвышенности или низины, где может стоять вода или расти высокая трава, поэтому и создается впечатление, что дорога "петляет". К слову сказать дороги, которые именно прокладывают с помощью дорожной техники, даже в деревнях достаточно прямые, по крайней мере пока их не разобьют грузовики.
На дорогах федерального значения начиная с 15-го ноября 2015 года большегрузные машины (свыше 12 т) смогут проехать, только уплатив соответствующий взнос.
За проезд по федеральным дорогам придется заплатить 3р73к за каждый пройденный километр.
Новыми правилами предусмотрено наложение штрафа за неоплаченный проезд, которые лежат в пределах от 5тыс руб. до 1-го млн.
Подробнее с нововведениями можно познакомиться здесь.
А здесь узнаете за что могут оштафовать водителей и хозяев большегрузов и кто сможет проехать бесплатно.
Счастливого пути, господа водители, а мы (потребители) будем готовиться к подорожанию продуктов и всего остального-прочего.
Когда я начинал нарабатывать свой водительский стаж (90-е годы)на дорогах было много криминала. В населенных пунктах останавливался и помогал как водителям, так и пешеходам. А вот на трассах старался избегать остановок (себе дороже). Только в экстренных случаях (например: ДТП)
На сегодняшний день, в населенных пунктах - да, на трассе по ситуации.
