Новый перспективный российский авианосец пока что находится в стадии проектирования. По информации, имеющейся в открытом доступе, этот проект получил условное название Проект 23000 «Шторм». Модели и макеты будущего авианосца уже были представлены на целом ряде выставок, но решение о его строительстве окончательно ещё не принято и договор о строительстве так и не заключён. Предполагается, что это произойдёт не позднее 2025-го года. Само же строительство авианосца, которому предложено присвоить имя "Маршал Советского Союза Жуков" может занять примерно 8-9 лет.
Авианосцы проекта "Шторм" получат атомную силовую установку, будут приспособлены к работе в холодных широтах и смогут нести на борту до 90 боевых летательных аппаратов при экипаже в 4-5 тысяч человек.
Насколько известно наши не собираются отказываться от вооружения авианосцев ракетами, как это сделали в США. Где авианосец по сути просто плавучий аэродром для самолетов.
Поскольку Россия не может себе позволить иметь аналогичное количество авианосцев, новы перспективный авианосец Шторм, собираются вооружить полноценной системой ПВО, возможно перспективным С-500, установить полноценную противолодочную систему, и так же есть информация про установку противокорабельных ракет, скорей всего Калибр.
что известно более точно, что корабль как и его предшественник Кузнецов будет оснащен трамплином, причем двумя, но так же на него поставят и катапульту, есть информация что ведутся разработки электромагнитной. хотя может быть поставят и обычную паровую разработанную еще в свое время для Ульяновска.
Уже само название может наводить ассоцииации, что сам адмирал плывет на лодке через Ла-Манш и курит сигарету. Картинки с подписями можно найти здесь. Вот смешные видео по поводу дымящего корабля, по-моему, очень смешные:
Любой корабль предпочитает всегда действовать с полными баками горючего на всякий пожарный случай(например, при маневрировании в боевых условиях расход топлива возрастает), потому используется любая возможность для дозаправки, даже если в этом нет насущной необходимости. Топлива хватит в любом случае, а на всякий пожарный, топливо ему может быть доставлено как танкером, так и более мелкими судами сопровождения даже не заходя ни в какой порт. Будут еще страны, будет и Сирия, будут и наши танкеры. также, возможно и доставка топлива по воздуху.
Было бы, конечно, интересно, остановится у Ла-Манша и еще раз попросить заправки, обо "кончилось". Заправят, чтобы плыл или оставят на подольше, чтобы за ними по приглядывал :)
А так - запас хода у него на 14 (8 тыс морских миль) тысяч километров, до Тартуса ему плыть 10 тысяч, так что доплывет и направится там. А военные, заодно, потренируются заправлять авианосец разными способами в открытом море.
Вы правильно подметили, что задача "уничтожить авианосец" - есть не что иное, как уничтожение именно всей авианесущей ударной группировки (АУГ).
Как раз для этой цели в ВКС России и создаются МРАД - морские ракетоносные авиционные дивизии. Точное число и состав никто не раскроет, однако их основу могут составлять до 40 ударных самолетов типа Ту-22М3 ("Бэкфайр" по НАТОвской классификации).
Конструктивные особенности этого самолета с высокой "живучестью" против корабельных ПВО, а также эффективное вооружение - интеллектуальные ракеты Х-22 позволяют назвать его именно убийцей авианосцев.
Модернизированный Ту-22М3 также может поражать даже небольшие цели с помощью свободнопадающих бомб с высоты 8 000 метров. "Бэкфайр" может их нести в несколько раз больше, чем Су-24 или Су-25.
После обновления бортового локационного и ракетного комплекса модернизированный Ту-22М3 способен прорывать ПВО на дальности до 1000 км. Появилась ли у него сверхзвуковая крылатая ракета Х-32 - неизвестно.
Доведён до серии и Ту-22М4 с новым двигателем НК-32.
В настоящий момент у ВКС и ВМФ России шансы уничтожить "хотя бы один авианосец" (АУГ) чрезвычайно высоки, но самолетов для создания МРАД на каждом из флотов ВМФ России пока маловато.
Ту-22М3 (Ту-22М4) - узкоспециализированный самолет, разработанный именно для уничтожения авианосцев. Так что, с учетом специфики выполняемой задачи в составе МРАД, потери предусматриваются минимальные.
я не знаю чем он хорош, но нашёл информацию чем он плох. на нем применена вакуумная система очистки унитазов, она очень не надёжная и во время боевых действий в персидском заливе неоднократно отказывали все унитазы а их там полтысячи. и вообще проблемы с унитазами происходят на этом корабле около 25 раз в неделю. вспоминается очень известный анекдот где говорится что если у американских спецназовцев отобрать туалетную бумагу они не способны вести боевые действия:)