Можно машинным маслом. Если его нет, то подойдет и обычное подсолнечное масло, которое еще называют растительным. В каждую петлю добавьте по одной чайной ложке, потом дверь несколько раз подвигайте туда - сюда и вы услышите, что они перестанут скрипеть через некоторое время. Проверено на собственном опыте. А чтобы пол не забрызгать, подстелите туда газету.
Обычно делаю примерно следующее. Снимаю вентилятор, с задней стороны снимаю самоклеющуюся круглую наклейку, вытаскиваю круглую пробку, закрывающую вал, аккуратно, чтобы не потерять, снимаю стопорные шайбы (могут улететь, тогда считай все пропало) и вытаскиваю крыльчатку с валом. Смазываю силиконовым или часовым маслом. Первое продается в радиотехнических магазинах, второе можно купить в хозяйственном или в магазине швейных товаров (напрмер, в "Логосе"). Беру бумажную салфетку, наношу немного масла и протираю все трущиеся части, чтобы масло нигде не скапливалось и не подтекало, тут же убираю всю грязь от пыли. Протер, собрал, наклеил обратно круглую наклейку, покрутил, если крутиться легко, нигде не задевает - ставлю на место. Кулер потом может работать от месяца до нескольких лет. Сейчас кулеры в основном меняю, не разбираю и не чиню, отношусь к ним как к расходному материалу, благо стоят они немного.
Мне кажется, от этих средств может начаться раздражение. Уж лучше не рисковать и купить любрикант. Массажное масло, массажный крем, масло для загара-это все наружные средства, думаю, стоит их использовать только по назначению.
Причин может быть несколько:
- несправен датчик давления масла, лечится заменой на заведомо исправный;
- неисправность в цепи управления лампы, грамотный автоэлектрик найдет и устранит;
- действительно низкое давление в системе подачи масла, здесь все сложнее - может быть вызвано неправильным подбором марки автомобильного масла (слишком жидкое), неисправностью масляного насоса или его привода, общим износом деталей двигателя (увеличенные зазоры в деталях, на которые подается масло под давлением), уменьшением сечения маслопроводящих каналов вследствии отложения нагара.
Ядовитыми испарения WD-40 можно считать, поскольку в состав входит не только углекислый газ, но и уайт - спирит (это около 50 % всего объёма), а также различные отдушки, которые имеют цель скрыть нефтяные "ароматы".
Последние и являются наиболее вредными человеческому организму.
