Зимняя резина может быть нескольких видов: липучка, шипованная резина. Лучшая в этом случае может быть резина, которая Вам удобна. Я, например, даже по очень заснеженной дороге, не ставлю шипы, они мне не нравятся.
Если брать во внимание лучшую резину по маркам, то профессионалы советуют Yokohama, Michelen, Dunlop JP, Continental. Bridgestone - очень хорошая марка, но для летней резины, у меня летняя всегда бриджстоун.
Также выбор резины зависит от того, как часто Вы ездите на автомобиле. Если очень редко, то может, лучше взять всесезонку и не думать о сезонном шиномонтаже.
Многое зависит и от Вашей манеры езды. На шинах есть свой индекс скорости.
Ну, и еще стоит сказать, что лучшая зимняя резина - это резина, которая подходит под Ваши диски! И еще чуть не забыла, не советую марку Кордиант, у меня один знакомый улетел с ней среди зимы в яму...
Надо определиться сначала с дорогами. По каким вы преодолевать путь будете? Если дорога плохая, есть ледяная корка, то лучше- шипы. Можно Nokian (бюджетный вариант) или шины Мишлен, например. Мягкая резина, "тихий" ход, отличные сцепные свойства, но короткий срок службы. И относятся такие шины далеко не к бюджетным.
Зимняя шины подразделяются на два вида - шипованые и нешипованые ( в просторечии - липучки). С начала о шипованной резине. Если такой резиной пользуетесь в населённом пункте даже в то время, когда нет снега на дороге. А так же, если на вашем пути следования часты железнодорожные переезды и трамвайные пути, то посмотрите сколько у вас осталось шипов после зимы. Если потеря шипов составляет 15% и более, то в следующий зимний сезон эксплуатировать такие шины очень не желательно. У вас будет нарушена равномерность сцепления с дорогой. На таких шинах при торможении и выполнении манёвров возможен занос транспортного средства. А теперь о "липучках". Обратите внимание на износ протектора шины. Он должен быть равномерным. Остаточная высота рисунка протектора должна быть не менее 4 мм. И ещё ни один производитель шин не гарантирует сохранение заданных свойств шине более 5 лет с момента ёё выпуска.
Зимняя резина гораздо мягче летней и есть как шипованная так и не шипованная последняя пользуется всё большей популярностью, кроме шипов протектор на зимней резине выше и более внушительный. Состав зимней и летней резины отличается и ездить на зимней резине летом не рекомендуется, особенно в жару, от жары зимняя резина может потерять свои свойства и это может привести к необратимым и печальным последствиям.
А кто летом использует зимнюю резину?? Чет первый раз такое слышу. Максимум что вы можете допустить, упустив -это весенний период, когда уже ни заморозков, ни снега. Поздней весной вас самого будет напрягать езда на зимней, это бред если честно.
Поэтому летом тем более не представляю чтобы кто-то гонял на зимней.
Наказание в любом случае будет. Уверен.
Статейка в тему. О штрафах как раз
