Причины попадания бензина в масло двигателя.Если залить бензин в цилиндры нового мотора, он в конечном итоге попадет в масло. Почему так будет?Топливо проникает в масло через поршневые кольца.
Если говорить о карбюраторном моторе, самой частой причиной поподания топлива в масло ,является повреждения бензонасоса. Также же можно обратить внемание перелив бензина в карбюратор,неисправн<wbr />ость поплывка,или неправильная его регулировка.Будет переполнять и и заливать бензин ведрами в целиндры,а далее бензин поподает в масло.
устранение причины:ремонт поршневой системы(замена колец),.
Ремонт топливного насоса.
Ремонт,регулировка карбюратора.
Сейчас уже не на каких. Даже классика последних лет шла с инжекторами, а раньше на всех от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2110 и их модификации.
Отлично на ВАЗ подходят Фиатовские двигатели. Есть случаи когда на ВАЗы 2106 ставили и двигатели от BMW, но старых моделей таких как BMW 320i. Но какой бы двигатель вы бы не поставили на "шестерку" кузов от этого не изменится, поэтому лучше купить BMW 320i, чем двигатель от него.
От руки он крутится, не будет, клапаны не дают это сделать. Попробуйте гаечным ключом покрутить за болт крепления шестеренчетова шкива распредвала. Если и так не получается, то возможно у вас такой тип мотора где клапаны задевают за поршня, но хотя на 8-ми клапанном ваз 21099 это происходить не должно. А распред совсем клином встал или хотя бы пол оборота можно покрутить. Если можно, то может у вас какой-то из клапанов заклинило.
Самый простой и надежный это 126 гу. 151 слишком мудреный, работает отлично . но лишь до тех пор пока сам этого хочет)) если закапризничал. то помочь оочень сложно даже специалисты с приборами разводят руками(( получается родной уазовский 126 гу есть лучшее и надежное решение , есть ещё принципиально похожий дааз , но его я не пробовал.