Язык автолюбителей не так мал как вы думаете, помимо самых распространенных (мигание дальним(осторожно) и аварийки или звукового сигнала(благодарю)), существует еще целый ряд менее распространенных, но от этого не менее важных значений этих сигналов. Мигание дальним при выезде со второстепенной дороги - пропусти, мигание дальним при движению по левой полосе - пропусти, и наверное наиболее полезный "маяк", когда на трассе впереди вас едет груженая фура, а полоса для движения одна, добросовестный водитель фуры может включить правый поворотник и прижаться к обочине продолжая двигаться, для вас это будет означать что встречная полоса свободна, и вы можете спокойно совершить обгон, и затем воспользоваться авариечками по назначению.
Наталья, Вы не представляете сами, какой серьезную проблему Вы затронули. Конечно «норма или заболевание» это не те элементарные составляющие, которые являются слагаемыми проблемы. Она гораздо глубже. Ее суть в сверхновых отношениях между людьми, которые в свою очередь являются продуктом развития нашего общества за последние 10 лет.
К сожалению, во время правление Путина произошло глобальное расслоение общества, к которому президент имеет непосредственное отношение. Чувство фрустрации стало преобладающим у любого мыслящего человека, который строит свою жизнь, не основываясь на принципах «укради» и «обмани».
Исследования ИПРАН (Институт психологии) приводят к ужасающему выводу:
Ненависть на дорогах – это лакмусовая бумажка кризиса сознания. Принцип «кто круче, тот и прав», распространенный в сознании россиян в последнее время, является идеологией убогих, разворовавших нашу великую страну подонков.
В подобных лохотронах нет разницы в выборе.
Потеря коня (ценная "вещь", если единственное средство передвижения, а забрался я, видимо, в не самое людное место) подразумевает больший шанс смерти в дороге.
Потеря жизни также лишает и коня.
Счастье - избавление от проблем, а без них жизнь не возможна (опять смерть и потеря коня).
Причем отсутствие каких-либо других условий (даже мелким шрифтом) не освобождает от их наличия.
Если интуитивно никуда не потянуло (играют роль и настроение и цели следования, и окружающая среда), но я намерен двигаться в одном из трех направлений, то путь будет направо (не хочется обижать тех, кто ждет коня. А с счастьем... дети счастливы, пока не образованны - такое я и сам могу натворить)
Если мне не изменяет память,- то приоритет всегда именно у дорожного знака. Если есть расхождения в указаниях знака и дорожной разметки, то правила предписывают руководствоваться указанием дорожного знака. И особенно если этот знак временный! Все изображения нанесённые на проезжую часть, краской ли, специальной мастикой,- относятся именно к дорожной разметке!
Автоинспекторы не выбирают любимчиков или бедолаг, они не делят людей на князей и батраков, даже "блатные" номера и "крутые" тачки - не гарант безнаказанности и вседозволенности. Как говорится, на лбу ни у кого ничего не написано, даже "крутой" может оказаться ущербным бедолагой, а "бедолага" - коммуникабельным, смелым, грамотным и вертким парнем.
У инспекторов есть инструкции свыше, они им и следуют, а дальше работает "человеческий фактор". То есть, если человек знает правила, умеет и не боится отстаивать свои права, то, при соблюдении правил, он может ничего не боятся, в противном случае, всякие звонки "дядям" или хамское поведение, часто, ни к чему хорошему не приводит - таких никто не любит.
