Я бы дополнила немного вопрос в этом контексте. Во времена моего обучения в автошколе преподаватель говорил о 3-х "Д": "Дай дорогу дураку".
А если серьёзно, я бы добавила ещё одно "Д"- деньги.
И не удивительно, потому что помимо плохих дорог и кучи дураков существует масса людей, которых деньги, да, пожалуй, и власть очень испортили. В человеке могут проявиться его качества, которые могли протекать в нём латентно, а деньги их пробудили. Это может быть снобизм, заносчивость, жаднось, чёрствость и т.д.
Хотя... не всегда и не у всех...
Россия занимает 1/6 всей суши на Земле, её территория больше 17 миллионов квадратных километров. И как не трудно догадаться, дорог в ней много, и они имеют большую протяжённость. Это первая причина. Вторая - деньги, выделенные на дороги иногда подрезают себе а карман те, кто ими распоряжается. Это очень простая схема. Условно государство выделило 1000000, 700000 потратили, остальное - оставили себе. Третья - строительством чпсто занимаются в плохих погодных условиях, например, в дождь.
Асфальт ломается и трескается вовсе не потому что там такие компоненты. Асфальт трескается, потому что грунтовые воды под ним, замерзая зимой, расширяются продавливают весь слой земли под асфальтом. Например, если под асфальтом бетонные плиты, можно заметить, что на самой плите асфальт целый, а на стыках плит разломы.
Есть технологии, чтобы асфальт стоял, но их внедрение очень дорого. Оно сопоставимо с постройкой нового Автоваза и заменой всех катков на специализированную технику (которую за рубежом никто не купит, так как у них земля не промерзает). При современном капитализме это нерешаемая задача, так как экономический эффект от данной процедуры откладывается дальше 2020. Современным медвепутам лишь бы свой срок продержаться, а полсле них хоть трава не расти.
Наверное сначала надо начать с того, что использовать все выделенные средства, я подчеркиваю ВСЕ средства, предназначенные для ремонта и строительства дорог в их полном объеме и по их прямому назначению. А не так, что тендер выиграла одна строительная организация, затем она находит подрядчика, который может это сделать подешевле, чтобы прикарманить сэкономленные средства. Вот так в итоге мы получаем дешевые и некачественные дороги. Как говорится: " Дешево-хорошо не бывает!"
Пьяницы. Это настоящая беда. К сожалению, последствия у этой беды очень печальные. Бороться против этого зла нужно всем. Каждый человек должен осознавать важность этой проблемы, иметь жесткую позицию по этому вопросу, воспитывать своих детей в атмосфере полного отсутствия алкоголя и полного присутствия здорового образа жизни и, как следствие, взросления детей в крепкой и здоровой семье.
