Я слышала, что среднестатистический кондиционер во включенном состоянии забирает мощности у двигателя в районе 5-ти л.с., а 1 кВт равен 1,36 лошадиной силы, или 1 л.с.= 0,73 кВт. Это если захочется перевести в кВт.
1.Раз в 2 года проводить полное ТО кондиционера. Полная замена хладагента, осушение системы от влаги, опрессовка системы, добавление масла в систему,заливка нового хладагента. Очистка и промывка внешнего и внутреннего радиаторов системы кондиционирования. 2. Радиаторы и трубки системы кондиционирования авто изготовлены из алюминия. Зимой дороги посыпают солью и другими реагентами. Нужно следить за коррозией и смывать соляной налёт.3. На внутреннем радиаторе образуется конденсат. Необходимо следить за чистотой сливной трубки конденсата и прочищать её от грязи.4. Если долго не пользоваться кондиционером,допустим зимой или в целях экономии топлива,необходимо раз или два в месяц включать его,что бы не высыхали сальники,хотя бы на 1 час. 5.Внутренний радиатор кондиционера всегда влажный. Отличная среда для развития бактерий и плесени. Это вызывает неприятный запах в салоне авто и возможность заболеваний. 1-2 раза в год промывайте внутренний радиатор кондиционера специальным антибактериальным составом. Состав продаётся в автомагазинах в виде баллонов с пеной. Смытая грязь сольётся через сливную трубку,конденсат докончит промывку. Год будете дышать свежим воздухом.
Болеют они потому, что после сильного охлаждения их организма тот становится более близким к заражению инфекцией. Ведь инфекция же вызывает температуру, кашель, насморк и другое. А можно и без этого получить вред от кондиционера. Застудить что-либо и это тоже ухудшит самочувствие. Поэтому старайтесь кондиционер включать на оптимальную мощность. Если температура 30 на улице, то лучше вместо 15 ставить 20, максимум 25.
Ничем, насколько мне известно. Одновременно конденсировать, выводить конденсат и охлаждать умеет только этот прибор. Если цель замены - только охлаждение, то механической разгонкой воздуха вокруг Вас, созданием "ветра" могут заняться вентиляторы или специально обученные абиссинские мальчики с огромными опахалами из страусиных перьев. Опасность простудных заболеваний возрастает по сравнению с кондиционером, ибо тот можно попросить дуть охлажденным воздухом не на Вас. Но зато нет опасности пересушенного воздуха.
Профилактику и проверку работоспособности автомобильного кондиционера нужно проводить с наступлением тепла - если температура наружного воздуха выше +5 градусов, компрессор кондиционера может просто не включиться. Испаритель и воздуховоды кондиционера необходимо не реже раза в год обрабатывать дезинфицирующими (антибактериальными) средствами. Если кондиционер используется часто, то раз в месяц нужно менять фильтр очистки воздуха. Даже если он выглядит чисто, бактерий, благодаря кондиционеру, там будет не одна колония. Ну и при каждом открытии капота при работающем двигателе прислушиваться к подшипнику шкива, а на заглушенном проверять натяжение ремня.
