AMD или Intel что выбрать летом 2020?
2 ответа:
Что лучше - относительное понятие. Интел по прежнему надёжные и долговечные. Амд стали дешевле, причём значительнее. Для бюджетного компьютера я выберу процессор Интел со встроенной видеокартой без гиперпоточности. Например 4 ядра, и они же 4 потока. Карты в ядре для моих нужд хватает. Такой же процессор от Амд имеет 8 потоков при 4-х ядрах и карту внутри ядра от Ати. Кэши одинаковые. В тестах он опережает конкурента на 10 - 18 %, а в цене почти на четверть дешевле. Но это в тестах - синтетика. Реально не на столько при обработке видео и 3D. Но цена дешевле. А это решающий фактор.
Решающий для игроманов, где главное разгон, FPS-ы. А для бюджетников - стабильность, надёжность, долговечность. Игрок имеет ценовой выиграш 5 - 10 тысяч руб иногда больше, покупая от AMD связку: процессор, память, видеокарту, мать. Следует учесть, что AMD использует шину экспресс 4, а Интел, пока ещё 3.
AMD обещают выпустить в 21 году 5nm технологию процессоров. Этот будет фурор. А пока при сборке дорого системника стоит обратиться к процессору ZEN-у и карточке Radeon от AMD.
Мой ответ: для меня лучше Интел для моих нужд. Я не играю в игры, а видеоразрешение 2К(~2000х1200), меня пока вполне устраивает.
Читайте также
Здесь вариантов несколько.
- Зарядка наполовину неисправна, или слабая по мощности не родная.
- Неисправно гнездо для зарядки, обломился контакт идущий на заряд аккумулятора, а на питание ноутбука целый. Отпаялся контакт от гнезда в материнской плате, обрыв дорожек предохранителей. Заменить гнездо, пропаять в плате или отремонтировать.
- Неисправна электронная схема заряда аккумулятора. Выгорел контроллер или транзистор
включения/отключения аккумулятора к зарядке. Прозвонить цепь, измерить напряжения на контактах подключения аккумулятора.
- Аккумулятор в глубоком разряде. Внутри его корпуса неисправна микросхема контроллера. Ему нужен внешний толчок от регулируемого устройства заряда. В некоторых ноутбуках Леново, Асус и др. он под крышкой корпуса. Дурацкое решение, достойное планшетов. Он так же в корпусе, нужно полностью снять заднюю крышку, чтобы получить к нему доступ.
- У внутреннего аккумулятора, окислился контакт, отвечающий за зарядку.
- Он банально прошёл все циклы. Счётчик считает, что он выработал ресурс. Сбросить счётчик.
- Внутри корпуса аккумулятора обнаружен обрыв. Приварить или быстро припаять 100 ваттным паяльником. Бояться сильного нагрева аккумуляторов.
- При проверке аккумуляторов из состава батареи выяснилось, что один неисправен и в обрыве. Заменить.
Возможно я что-то упустила, но прежде чем делать вывод для ремонта, нужно убедиться в целостности гнезда и его контактов, прохождения тока. Исправность радиодеталей триггера контроллера заряда. Путём временной подмены заведомо исправного аккумулятора, и последующий ремонт неисправного.