Для использования автомобиля в инкассации нужна соответствующая лицензия, которая предусматривает проверку-доработку (в том числе и тонировку) машины перевозящей деньги. Машина должна быть оснащена для этих целей, иметь соответствующий экипаж. Если нет официального разрешения, то авто считается обычным и привилегии, для машин инкассации для него не действуют. И, кстати, на необорудованной машине перевозка крупных сумм очень рискованное занятие.
Потому что нормы ПДД относительно тонировки автомобилей в России и на Украине различаются. В России уже несколько лет действует запрет на тонирование передних стекол и лобового стекла. На Украине этого нет, поэтому крымчанам дали время на переходный период.
Требования к тонировке стекол автомобиля нормируются ГОСТом 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Согласно ГОСТу допускается светопропускание стекол автомобиля:
- лобового - не менее 75%
- передних дверей - не менее 70%
- остальных - не нормируется
Кроме того разрешается применение затеняющей полосы в верхней части лобового стекла шириной не более 140 мм. Светопропускание полосы не нормируется.
При полной тонировке заднего стекла обязательно наличие двух боковых зеркал заднего вида.
За несоблюдение правил тонировки - штраф 500 рублей и снятие госномеров транспортного средства..
Тауметр - название прибора , которым можно измерить процентное пропускание света автомобильных стекол. В вашем вопросе содержится и ответ. Что бы избежать штрафа , необходимо провести проверку вашего затемнения в машине.
Недавно измененные нормы , более строги и , возможно , вам , как раз необходимо произвести корректировку вашего затемнения.
Нормативами регламентируется только передние \ ветровые \ стекла и боковые передние окна в дверях. Норма пропускания света должна быть не менее семидесяти процентов.
Все остальные остекления в автомобиле не регламентируются.
Где вы можете осуществить проверку - тут советы невозможны. В моем городе , я бы обратился к обычному дорожному полицейскому с просьбой. У вас , возможно , есть смысл заехать на станцию технического обслуживания.
Вероятнее всего автомобильные фары и другие фонари тонируют "от большого ума".
Культура такая. Это ещё называется "цыганскицй тюнинг".
Можно объяснить рациональными причинами тонировку автомобильных стёкол, кроме лобового (с моей точки зрения), но тонировать фонари - это уж слишком дешёвые понты. Честно говоря, затонированных передних фар я пока не видел, но то что затонированные габариты, поворотники и особенно стоп-сигналы в тёмное время суток практически не видны, это очевидно. А значит значительно повышается риск столкновения.
