Если судить сколько машин ездят в городах, сколько стоят на парковках, тут уже кажется, что даже у домашних животных есть свой автомобиль.
А так если серьезно, в семье в большинстве случаев как минимум 2 автомобиля, всё зависит от возможности и от желания водить автомобиль самому или чтобы вас возили...
Это так же точно как и слова президента. Рабочий человек получает 50 т рублей.
У каждой хаты с дырявой крышей стоит мерседес, приезжайте проверьте))
Основная масса населения если и имеет авто , то такие которым прогулы ставят на свалке не один десяток лет. Столицу прошу не комментировать , мы живем в другой стране, вам не понять
Видимо, не очень удачно выразил свою мысль Дмитрий Анатольевич. Если взять количество легковых автомобилей, разделить их на число российских граждан - так примерно и получится: одно авто на троих (среднестатистическое число человек в семье).
Но реальность такова, что в одних (реальных, а не среднестатистических абстрактных) семьях по автомобилю у каждого (а бывает и по два), а у других - хорошо, если по старому велику и по проездному на автобус или трамвай. Как в той поговорке и получается: я котлеты кушаю, а ты - капустой давишься, в среднем все голубцами питаемся.
Конечно же нет в каждой российской семье автомобиля. Примерно в половине семей нет, согласно опросам и исследованиям. Но, справедливости ради, приобрести автомобиль (пусть даже и старенький совсем) сейчас россиянам несравнимо проще, чем в советские времена. Тогда на новый авто нужно было очередь многолетнюю на предприятии стоять (да хорошо работать и вести себя, чтоб из очереди не вылететь!), потому на машинах ездили по многу лет и на "вторичке" предложений было мало, а сейчас рынок переполнен, тот, кто имеет возможность ежегодно менять авто на новое, вынужден продавать старое (даже если старому всего год или два) с огромной уценкой. Поэтому если есть желание и потребность - купить хоть какую-то колымагу (ненамного дороже не очень дорогого смартфона), способную передвигаться, могут очень и очень многие работающие граждане России. Вот новые авто, даже "бюджетные" - немного кому по карману - более-менее нормальные (не шикарные и не роскошные) автомобили стоят от миллиона теперь, а зарплаты нам работодатели наши повышать не торопятся.
Первый русский автомобиль был создан господами Яковлевым и Фрейзе в 1896 году. В том же году он был показан на нижегородской торгово-промышленной ярмарке.
Конструкция была чисто отечественной - двигатель и трансмиссию изготовил завод господина Яковлева, а ходовую часть, подвеску и кузов - фабрика господина Фрейзе.
Вот так он выглядел:
На счет России не рискну отвечать. Но наш регион Самарский можно отметить такими автомобилями: Лада-Гранта, Лада-Калина, Ситроен С4, Тайота (несколько видов), один из них Камри, Ниссан жук, Приора, Форд Фокус, Нива Шеви, Рено логан. Большинство из этих моделей и будет самыми продаваемыми в России.
