Скорей это статистическая галочка, конечно жалко погибших людей. Я пишу ответ и слышу взрывы, кажется опять огонь по Гольме ведут (это под Горловкой), никакого прекращения огня нет, так каждый день, уже перестаешь обращать внимание. Научился различать когда установка град работает, а когда другие орудия. Вот она жестокая реальность, тут слова, а там на позициях кто то жизни лишается.
Безусловно, это полный бред. Любой из летательных аппаратов, который выполняет полёты в воздушном пространстве любой страны, обнаруживается и ведётся диспетчерами по управлению воздушным движением.Эта процедура в полной мере применима и к военной авиации. Это все равно, что ездить по дороге без каких-либо правил. Кроме того, все воздушные суда проходят обязательную регистрацию в госавиаслужбе Украины, даже если эти самолёты и не являются собственностью украинских авиакомпаний. При выполнении полётов на любом типе,как гражданском,так и военном, диспетчер обязательно запрашивает позывные и идентифицирует самолёт.Если это воздушное судно не отвечает на запросы диспетчера и не опознано как зарегистрированное, к такому случаю есть обычные правила поднятия по тревоге с боевого дежурства истребительной авиации для прекращения полёта чужака.
Прицёл по кабине лётчиков? Сдеды на крыле и кабине больше похожи на работу ГШ-30-2
Нужно освободить место для стоянки современных кораблей.Это как раздолбанная копейка во дворе.Будущее этого хлама - металлолом.Украина и рада бы забрать (столько халявного железа ),а вдруг России это выгодно.Жаба душит.Вот и ломают голову - и хочется,и колется,а мама не велит.
Как будут летать? Вы не поверите - почти ни как. В этом легко убедиться открыв сайт http://www.flightradar24.com. На ем в режиме реального времени отображаются все борта, которые сейчас находятся в воздухе. Можно посмотреть номер рейса, где он, задержку, если она есть, фото самого самолета, и график следования. После общеизвестного происшествия, карта Украины выглядит примерно так:
Не сложно видеть, что основной трафик движется в обход территории Незалежной. Те борта что обозначены над территорией Украины, в основном и являются украинскими авиакомпаниями. Периодически просматривая этот сайт, я недоумевала, как могут летать через территорию, на которой ведутся активные боевые действия. А ведь летали! И Аэрофлот, и Трансаэро со своими
Боингами 747, которые осуществляли рейсы в Анталию. И что то мне казалось это странным. Конечно, в глубине души подозревала, что добром подобное не закончится, но верила в лучшее. Теперь остаются вопросы. Если Украина признает территорию Донбасса своей, то несет ответственность за все что над ней пролетает. Если нет, то почему днепропетровские диспетчеры вели этот рейс, раз это не территория Украины?( а скажем ДНР ). Случай показательный, и многое выведет на чистую воду. Правда, поменьше бы таких случаев....
