А зачем его промывать? Современные антифризы не дают никаких отложений. При замене антифриза на другой тип промыть можно просто чистой водой. Ну а если пришлось долго ездить на воде, а тем более грязной, то лучше что то из бытовой химии для удаления накипи. Хотя я бы поостерегся. Думаю просто чистой водой промыть 5 минут, потом залить антифриз, поездить месяц-два и заменить антифриз полностью.
Не очень понятен вопрос. О способе крепления или о месте установки идет речь. Но в любом варианте ответа надо ссылаться на проект системы отопления. В проекте все должно быть рассчитано и показано с точностью до сантиметров. Прикладываю универсальную схему монтажа батареи радиаторов.
Не нужен. Радиатор всё равно будет работать. Перекрывать байпас нельзя, иначе (если радиатор забит, снят или просто перекрыт термоголовкой) в системе отопления остановится циркуляция воды. Желательно поставить краны на радиаторе (вход и выход). Тогда можно перекрыть эти краны и снять радиатор, например чтобы отремонтировать протечку в нем. При этом система отопления всё равно будет работать через байпас.
Обычно в автомобиле он находится либо в подкапотном пространстве, либо под панелью автомобиля, он сам довольно не большой и выглядит как и обычный радиатор охлаждения, но в 2 , а то и в три раза меньше его.
Выяснить более конкретно где он расположен можно с помощью трубок кондиционера, которые обычно расположены в передней части авто, у самого радиатора охлаждения, трубки как раз и направлены к радиатору кондиционера, тем самым можно найти куда они подключены и увидеть его.
Для того чтобы правильно подобрать количество секций радиаторов отопления нужно площадь помещения разделить на теплоотдачу радиаторной секции.Это при условии,что теплопотери помещения соответствуют ТУ(нет сквозняков).
