Question

Почему некоторые считают работу водителем чем-то "второсортным" (см.)?

"Все работы хороши, выбирай на вкус..." - довольно известные строки. Но почему некоторые люди считают водителей, допустим, того же городского транспорта - автобуса, троллейбуса, трамвая - чуть ли не людьми "второго" сорта, что-то типа людей, ни к чему не способных? Хотя люди с таким мнением просто не догадываются, что далеко не каждый может работать на такой работе!

И всё-таки - "все работы хороши", или что-то сейчас изменилось в наших понятиях?

Answer 1

Я не считаю. И отношусь с уважением.

Здесь имеет место просто перенос личностных качеств определенных перевозчиков и водителей на саму профессию.

Т.е. если какая-либо компания-перевозчик нанимает кого-попало, недоученное хамло, которое подгоняет, чтобы скорей скорей давали план и т.п. - то впечатление о водителях общественного транспорта начинает такое вот и складываться, как будто это "норма". Но это не норма, а отклонение от нормы. Сама профессия почетная, ответственная и достойная уважения.

Answer 2

Работа водителем - разобраться-то, весьма серьезная и ответственная.

Чуть что - и авария - и куча смертей.

Однако, люди бывают разные.

Как-то в Турции, на экскурсии, при чем даже официальной, водитель автобуса (турок) так жутко гнал, что даже любители скоростных прогулок притихли и чуть ли не молились, дабы попасть в точку назначения. Туристический гид, молодая девушка, пыталась попросить водителя не гнать, и неоднократно, а водителю было фиолетово.

Водители исполкомовских начальников много мнят из себя. А на самом деле - понятно кто.

Водители из медицинских структур, либо дальнобойщики - по большей части, сплетники и пережевыватели всего случившегося в их организации, как женщины буквально. Что ни спроси - они все кругом знают. Однако, и про вас так же могут насобирать чего угодно. От нечего делать.

Водители из сельскохозяйственных угодий - как правило, днем пашут, что есть мочи, а вечером сто грамм и спать, и не попадай под руку, а то не отвечаю, как говорится))

Есть, конечно, и в ряду водителей хорошие люди, но их маловато.

В большей степени, ведь кто идет на такую работу?

Люди, которые любят прислуживать, угождать. И не думать своим умом. А других слушаться и выполнять их указы.

Люди же, которые привыкли слушать себя, не терпят руководства над собой, они не идут работать водителями.

Либо только кратковременно, перебиться, до поиска работы получше.

Answer 3

"Все работы хороши..." - это строки из советского прошлого, сегодня Маяковский подкорректировал бы свое произведение, рулят, чего уж тут скрывать, "айтишники", менеджеры первого звена, финансисты, юристы, ИТР нефтегазовой сферы, "силовики", "надзорники", политики и т.п. Никто, естественно, не умаляет достоинств работы водителя, но "планка" явно не высока для личностного, карьерного и материального роста, вряд ли нынче среди молодежи профессия водителя среди приоритетных. Но ничего не утверждаю, это только наблюдения.

Answer 4

7% работающего населения в России заняты трудом водителей. Это самая распространенная профессия. Из-за большого количества работников к ним и отношение соответственное. Работодатели легко водителя выпнуть и нанять другого.

Но, если водитель и механик своего транспорта по совместительству, то по сути профессия недооцененная. Тем не менее, в России лучше иметь другую профессию.