В 2016 году по страховым взносам в ФСС и ПФР установлены новые лимиты.
Предельная величина налогооблагаемой базы
- в ФСС - 718 тысяч рублей,
- в ПФР - 796 тысяч рублей,
- в ФФОМС нет лимитов.
На 2016 год лимиты по взносам указаны в постановлении Правительства №1265 от 26.11.2015.
Ставки страховых взносов решено в 2016 не менять, поэтому общий тариф сохранился на прежнем уровне в 30%:
- ПРФ - 22%
- ФСС - 2,9%
- ФФОМС - 5,1%
Те, кто работает на УСН и имеет льготу, также продолжают платить страховые взносы по пониженным тарифам: в ПФР - 20%, в ФСС и ФФОМС - не платят взносы.
Поменялись и КБК по страховым взносам, но только для ИП. Для платежей, касающихся взносов на собственное страхование в ПФР и ФФОМС, с 1 января 2016 действуют новые КБК.
Отчетность в Соцстрах сдается не поквартально, а с нарастающ. итогом с начала года, поэтому правильнее было бы говорить о расчете не за второй квартал, а за первое полугодие.
Никаких сдвигов по срокам ввиду выпадения предельной даты, до которой следует отчитаться, на выходной день не было, а потому работодатели представляли отчетность по страхованию от НС и ПЗ за первое полугодие в определенные действующим законодательством сроки, т.е. подающие расчеты в распечатанном виде на бумажн. носителе - до 20-го июля включительно, а отчитывающиеся с использованием ТКС - до 25-го июля включительно.
Подробнее о сроках в первом пункте 24-ой статьи
При участии компании в пилотном проекте ФСС, порядок заполнения формы 4-ФСС несколько иной.
За 9 месяцев и за 2015 им нужно заполнить сведения о пособиях, возмещенных из ФСС по состоянию на 01.07.2015 (сумма расходов за 6 месяцев - в 15 строке 1 таблицы, 15 строке 7 таблицы, во 2 и 8 таблицах.
С отчетности за 2016 год 2 и 8 таблицы в расчет включать не нужно.
Всем страхователям нужно сдать титульный лист 4-ФСС, таблицы 1,3,6,7,10. Ну а остальные таблицы заполняются при наличии показателей.
Я полагаю, есть для этих целей несколько способов. Первый - не ездить на машине вообще. Второй, ездить там, где гаишников не может быть по определению. Третий - ездить так, что бы у гаишников не было причин Вас останавливать. По последнему способу в России есть такие люди. Читал в местной прессе, что дед проездил на машине, оформленной на сына, до конца жизни, вообще, не имея никаких прав, при том выезжал в большие города, но гаишники его ни разу не остановили, а машина была в полном порядке и не привлекала внимания. И ещё. Мой хороший приятель, любитель, кстати хорошо поддать, поспорил с корешами, что проездит на машине без прав (он отдал их приятелям до конца спора) три года, на ящик коньяка. И, представляете, выиграл. Он умудрился ни разу, на своей хорошей японке проездить без нарушений 3 года, коньяк пили все вместе у меня в рыбацкой избушке, это мне запомнилось на всю жизнь. Я уж, насколько езжу осторожно, ито нарушаю не менее раза в месяц, за что и штрафуюсь гайцами. Это моё личное мнение.
Самое обидное . что все оплаченные штрафы могут всплыть при замене прав как не оплаченные))спустя несколько лет, мне пришлось оплачивать второй раз, потому как возвращаться в свой поселок и искать правду было не целесообразно.
