Чем опасна река Яуза для строительства метро в Москве?
1 ответ:
Поток воды движется по северо-востоку и северу Большой Москвы,заканчивая свой путь в центре столицы и пересекает четыре городских округа.
Яуза являясь притоком Москвы- реки,уже неоднократно меняла своё направление. В 1950-х годах проводились работы по "выправлению" и углублению её русла,что было необходимо для строительства метро.Под руслом уже проложено множество тоннелей различного значения.
Исто реки Яузы находится на Лосином Острове,а в Москву-реку она впадает на северном конце Котельнической набережной,в километре от неё метро Таганская.А в противоположную сторону -Кремль.Яуза имеет 18 притоков.В самых низовьях Яуза проходит под мостами проспектов,заходит в канал сразу между нескольких набережных,отсюда велика вероятность подмыва почвы её водами и возможности обвала.
Читайте также
В 2013 году в Москве открылись только две новые станции метро - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии.
Обе станции находятся на юго-востоке Москвы, за МКАД, в районе Выхино-Жулебино.
Открытие станций состоялось 9 ноября.
- "Лермонтовский проспект" - односводчатая станция мелкого заложения.
- "Жулебино" - двухпролётная колонная станция мелкого заложения.
Строительство станции метро "Стромынка" в Москве ведется в районе Сокольники. Станция "Стромынка" будет принадлежать пока еще не существующему Третьему пересадочному контуру и будет оснащена переходом на действующую станцию "Сокольники" Сокольнической линии метро.
Северный вестибюль станции "Стромынка будет расположен в непосредственной близости от главного входа в парк Сокольники, рядом со знаменитым трамвайным кольцом. Южный вестибюль будет выходить на улицу Стромынка, которая и дала название будущей станции.
Строительство станции "Стромынка" началось в апреле 2017 года. Пуск станции намечен на 2019 год. Более точная дата пока не озвучена.
Согласно проекту, разработанному институтом институтом "Мосинжпроект", станция будет иметь привычный для Московского метро облик. Она будет трехпролетной, с двумя рядами промежуточных колонн. Дизайн будущий станции был обозначен авторами проекта, как "Техногенный лес".
