В 2013 году в Москве открылись только две новые станции метро - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии.
Обе станции находятся на юго-востоке Москвы, за МКАД, в районе Выхино-Жулебино.
Открытие станций состоялось 9 ноября.
- "Лермонтовский проспект" - односводчатая станция мелкого заложения.
- "Жулебино" - двухпролётная колонная станция мелкого заложения.
Строительство станции метро "Стромынка" в Москве ведется в районе Сокольники. Станция "Стромынка" будет принадлежать пока еще не существующему Третьему пересадочному контуру и будет оснащена переходом на действующую станцию "Сокольники" Сокольнической линии метро.
Северный вестибюль станции "Стромынка будет расположен в непосредственной близости от главного входа в парк Сокольники, рядом со знаменитым трамвайным кольцом. Южный вестибюль будет выходить на улицу Стромынка, которая и дала название будущей станции.
Строительство станции "Стромынка" началось в апреле 2017 года. Пуск станции намечен на 2019 год. Более точная дата пока не озвучена.
Согласно проекту, разработанному институтом институтом "Мосинжпроект", станция будет иметь привычный для Московского метро облик. Она будет трехпролетной, с двумя рядами промежуточных колонн. Дизайн будущий станции был обозначен авторами проекта, как "Техногенный лес".
2 декабря 2011 были открыты три станции на юге Люблинской линии; Борисово, Шипиловская, Зябликово (переход на ст. Красногвардейская Замоскворецкой линии).
Больше в 2011 пусков не было.
При Лужкове не было такой потребности в дорогах и метро, как в последнее время. Все сводится к тому, что при Лужкове не было такого количества машин и "гостей столицы", какое появилось после 2008 года. Ведь фактически в "нерезиновой" трудится и проживает не менее 15 миллионов человек, а, возможно, и больше, в то время как советское наследие не предполагало количества москвичей и приезжих более 10 - 12 миллионов человек.
Бюджет Москвы сопоставим, а иногда даже превышает, бюджеты некоторых российских регионов. А деньги нужно осваивать. Иначе в следующем году некоторые статьи бюджета могут урезать. А масштабное строительство - одно из наиболее коррупционных направлений в процессе распила бюджета. Вот и строят по максимуму, в том числе и метро.