Question

Как самому полировать автомобиль (машину)?

Answer 1

Можно самому полировать автомобиль! Машину для этого нужно поставить в помещение без сквозняков, чтобы на кузов не садилась пыль или влага. Малярным скотчем нужно заклеить фары, ручки, пластик. Обезжирить кузов. Потом нужно зачистить шлифовальной шкуркой все повреждения.

Полировка бывает защитная и абразивная. А Вы о какой спрашиваете? Ну, я коротко об обеих) Защитная полировка служит защите кузова от всяких вредных воздействий окружающей среды. Кроме того, такая полировка придает машине более новый вид. Покупаем одну из полировальных паст, какая вам больше нравится - на восковой (она смоется через 4-6 моек) или на тефлоновой (смоется через 8-12 моек) основе. Ее наносят на кузов аккуратно и растирают по поверхности. Паста заполняет поры и трещинки, после чего весь кузов покрывается защитной пленкой.

Абразивная полировка восстанавливает отличную внешность авто. Наносим после подготовки кузова абразивную пасту и полировальной машиной полируем сначала вертикально, потом горизонтально (или наоборот, главное, чтобы плавно и ровно). Примерно так) При этом еще и приличные деньги можно сэкономить)

Answer 2

Полировать можно разными пастами, но с зерном не более 0,5 микрон (то есть самыми тонкими), например, «Крокус» или «ГОИ», но лучший результат дает все-таки паста «Полярит». После нужно пройтись специальной мокрой шлифовальной машинкой. Так как толщина лакокрасочного покрытия автомобиля приблизительно соответствует толщине листу бумаги формата А4 (это где-то 90-130 микрон), то при абразивной полировке немного снимается слой лака, толщиной примерно в несколько (от 5 до 20) микрон, поэтому обычно сами полировщики говорят о том, что за все время эксплуатации машины, всего можно делать три-четыре такие полировки.

А также бывает защитная полировка, которая заключается в том, чтобы покрыть автомобиль защищающей пленкой кузов автомобиля.

Answer 3

Сейчас очень популярны универсальные средства – их можно использовать любому водителю самостоятельно, без применения спецтехники.

Капот предварительно следует вымыть с шампунем и протереть. Далее надо удалить следы битума (заметные) и остатки грязи. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Если, проведя рукой по кузову, вы почувствуете следы битума и липкой грязи, то их хорошо удалить абразивной глиной (эту густую массу, немного похожую на пластилин, можно приобрести в магазине автозапчастей). Для очистки надо смочить поверхность, провести по ней куском глины.

Затем надо все протереть влажной замшевой салфеткой. Теперь поверхность кузова готова для обработки полиролем.

Полироль следует нанести на чистую губку и равномерно распределить по поверхности. Подождать, когда полироль начнет высыхать, растереть его новой чистой салфеткой из микрофибры. Старые тряпки использовать нельзя – они способны только добавить новых царапин.

Answer 4

Полировка автомобиля своими руками

Полировать машину нужно как из эстетических соображений, так и для того, чтобы улучшить защиту лакового слоя от механических повреждений. Образуются микротрещины, которые могут пропускать влагу, в результате чего со временем может повредиться и металлическое основание кузова, образуется коррозия. Короче говоря, полировать машину ОБЯЗАТЕЛЬНО регулярно. Как правильно и эффективно это делать?

Конечно, можно отвезти машину в автомобильный сервис-центр, заплатить, чтобы из неё сделали "конфетку". Но не каждый может позволить себе это по деньгам. Поэтому лучше научиться полировать машину самостоятельно.

Приобретя необходимые навыки, мы сможем это сделать не хуже, чем в СТО.

Потребуются следующие инструменты.

1. Машинка для полирования лакового покрытия.
2. Два полировальных круга (один для более грубой обработки, другой для мягкой).
3. Тряпка из хлопчатобумажной ткани или специально для полировки предназначенные салфетки.
4. Полироль или специальный состав для полировки.
5. Уайт-спирит.

Выбирая полировальный состав, будьте очень внимательны. Дело в том, что полироли бывают двух основных видов:

• порошкообразный полироль, содержащий абразивные частицы для устранения мелких царапин;
• гелеобразный полироль, в основе которого содержится воск, заполняющий микроскопические трещины и создающий тем самым как-бы защитный слой.

Если машина новенькая, "с нуля", лучше полировать её гелеобразным полиролем. Для нового лакового покрытия порошковый состав не подходит.

Итак, начинаем полировать.

Для начала, разумеется, необходимо хорошо помыть автомобиль автошампунем и дать высохнуть. Через некоторое время можно дополнительно протереть машину хлопчатобумажной тряпочкой, чтобы удалить возможные следы от воды и убрать оставшуюся влагу с покрытия.

Если имеются небольшие пятна, можно попробовать убрать их с помощью "уайт-спирита". Помните, тщательная мойка просто необходима, так как иначе в процессе полировки любые мелкие песчинки и грязь может нанести вред лако-красочному покрытию.

Берём машинку для полирования и не спеша, с расстановкой, очень аккуратно начинаем обрабатывать всю поверхность кузова. Если автомобиль уже НЕ НОВЫЙ, сначала берём более жёсткий, среднеобразивный круг. Затем берём круг для более тонкой обработки, с составом без абразивных частиц. Каждую обработку лучше произвести в два прохода, чтобы уже точно не пропустить ничего.

Теперь наносим на тряпку немного специального защитного состава и втираем до тех пор, пока поверхность не станет полностью сухой. Работая машинкой, не нужно включать большие обороты - это может повредить покрытию.

Всегда помните - полировка машины нужна не только для красоты. Она защищает лак от повреждений и даже влияет в конечном итоге на сохранность металлической основы кузова, защищая его от коррозии. Таким образом сам автомобиль будет служить Вам дольше, и более длительное время сохранит свою ценность.

Answer 5

По полировке очень много написано, поэтому повторяться не буду. Внесу лишь некоторое дополнение. На днях я полировала свою машину (правда, не сама, но наблюдала за процессом и спрашивала). Так вот машину грамотно можно полировать очень много раз, но это касается прямых поверхностей и плоскостей. Самое главное делать все аккуратно и не торопясь, использовать мелкодисперсный абразив. И есть еще один очень важный момент - нельзя полировать края деталей - только плоскости. На сгибах дверей и т.п. краска слетает моментально, поэтому надо полировать автомобиль с закрытыми дверями, багажниками и капотами. Кроме того, полировка в этих местах и не нужна, надо придать блеск плоскостям, там он виден.

Answer 6

ответ ясен и однозначен:полировать машину нужно в специализированных студиях, где работает квалифицированный персонал и нет экономии на материале могу посоветоватьhttр://www.restorfxmoscow.ru/, не в коем случае не на мойке так как голограммы и возможное пробитие ЛПК обеспечены.