Может. Если подключена не правильно, или в ее усилителе произошла неисправность. Магнитола подключается следующим образом: черный провод в разъеме подсоедините на массу. Красный - на контакт 15(1) замка зажигания. Желтый на контакт 30, а попросту сразу на аккумулятор. Это делается для того, чтобы магнитола не разряжала аккумулятор. Желтый провод на контакте 30, позволяет устройству помнить радиостанции и настройки. Часто водители ленятся подключать ее правильно, и соединяют красный и желтый провода вместе на плюс. Магнитола оказывается вечно включена. Она при этом немного греется. Но это никто не замечает, поскольку она в корпусе панели. Отсоедините провод массы от аккумулятора. Возьмите тестр. Установите его на измерение тока в 10 ампер, и соедините последовательно с клеммой массы. Бортовая сеть автомобиля окажется запитанной через прибор, и Вы увидите ток утечки. Закройте двери и поставьте машину на охранную сигнализацию. Ток кратковременно повыситься и тут же упадет. Через 30 секунд, все что работало в сигнализации, войдет в режим охраны, и перестанет потреблять лишнее. Ток должен быть не более 50, ну может быть 80 миллиампер. В частности - 15-30 миллиампер потребляет сигнализация, 20 активная антенна, если она всегда включена. Если он больше, то вынимайте по-одному все предохранители до тех пор, пока ток не исчезнет. Это и будет предохранителем, через который разряжается Ваш аккумулятор. Начните с прикуривателя. Часто магнитолу подключают именно к нему. Если ток пропал, вынимайте магнитолу и подключайте правильно. В противном случае, за неделю она Вам аккумулятор посадит до такого состояния, что Вы не сможете завести автомобиль.
Вообще-то на место аварии вызывается страховой комиссар. Он и опишет все случившееся. Но машину нужно отправить на экспертную оценку - там подробно изложат все, что повреждено и требует ремонта. До каждой гайки. И дальше после ремонта снова в страховую компанию уже за компенсацией.
Если под "страховкой на машину" вы имеете в виду полис ОСАГО, то совершенно не имеет значения в какой компании вы застрахуетесь, потому что этот вид страхования регулируется федеральным законом, цены на полисы тоже устанавливаются законодательством и они едины во всех страховых компаниях. Если вам называют разную стоимость полиса в разных компаниях, то вам стоит узанть причину, или вам делают примерный расчет или добавляют к ОСАГО еще какой-нибудь страховой полис или услугу. Так же сейчас, для удобства, можно этот полис оформит на сайте компании в режиме он-лайн, система сделает расчет и покажет вам как он производился.
Всё зависит от того, в каком регионе используется автомобиль. Точнее, какие страховые компании более активно присутствуют в данном регионе, в тех и следует страховать. Предварительно не мешает почитать отзывы об этих компаниях. Выплаты СК выплачивают на основании независимой оценки, тем более страховые деньги они потом вернут со страховой компании виновника, поэтому факты задержки денег или недооценка сократились до единиц. Единственное могу посоветовать оформлять полис ОСАГО онлайн: занимает времени не больше 10 минут, да и дополнительное, не нужное Вам, страхование не навяжут.
Не опасней, чем мужчина за рулем. А вообще мое мнение таково, что половая принадлежность водителя не играет никакой роли. Важнее как человек чувствует себя за рулем - оценивает ли габариты машины, не пугается ли резких звуков или оживленной трассы и т.д. Есть и мужчины, и женщины, которые неуверенно чувствуют себя на дороге. Например, один наш знакомый - мужчина - имея машину не выезжал ни разу дальше района. Если ему надо "в город", то он ездит на общественном транспорте или просит кого-нибудь отвезти его. Гуляя с собакой, часто наблюдаю как паркуются наши соседи. Вчера женщина на Матизе парковалась минут 10... Сегодня молодой мужчина пристроил свою Субару к поребрику приемов за 20... Так что умеют - ездят, не умеют - тоже ездят. И мужчина или женщина роли не играет.
