Собственно напрямую. Скорость реакции определяется количеством обрабатываемой информации за промежуток времени. Чисто компьютерный термин касающийся оперативной памяти - время отклика. В случае человека он тоже работает. И вот что получается - чем больше информации обрабатывает система в промежуток времени, тем точнее получаются расчеты. То есть человек с быстрой реакцией находится в более оптимальном режиме существования. Соответственно меньше износ и старение.
Быстрая двигательная реакция человека зависит от состояния центральной нервной системы человека, от вида его высшей нервной деятельности, от способности нервных волокон к проводимости нервных импульсов. Выделяют быстрые нервные волокна и медленные, даже в одном нерве. А, это уже зависит от индивидуальных врождённых особенностей. Следствием разгона метаболизма тренировкой является общее утомление, при чём утомление, в первую очередь наступает в коре головного мозга, в его двигательных участках коры. Непосредственно, мышечное утомление стоит уже на втором плане по физиологии организма. А утомлённый головной мозг становится неспособным к быстрым двигательным реакциям. Свой метаболизм у процессов пищеварения, у поперечно-полосатой мускулатуры, свой в нервной ткани. Утомлённое нервное волокно начинает медленно осуществлять двигательную реакцию мышцы. Котлетами и салатами на свою реакцию не повлияешь. Для развития реакции существуют специальные методы физической тренировки. Научится водить машину могут все, а чемпионом формулы-1 надо родится.
Давайте сравним людей.. (ну с чем нас сравнить можно в данном случае?) с самокатами. Один самокат едет медленно, как "Скорая помощь" на обед. А другой разогнался до такой степени, что, кажется, все деревья скосит, если они попадутся на его пути.
И вот смотрите, какой нюанс: несмотря на то, что этот транспорт называется самокатами (подчеркну первый корень этого сложного слова), сам он катится лишь тогда, если его кто-то всё-таки подтолкнёт. Или что-то. Ветер, например, попутный.
<hr />
Люди живут с разной скоростью, потому что у них есть разные подталкивающие моменты. Их называют, как правило, стимулами к жизни.
Ну и здоровье, возраст тоже влияют (сравним это с датой выпуска самоката и его состоянием).
Нужно потерпеть, терпеливо потолкаться среди шумных сограждан и Вы не заметите, как снова станете одним из них. Человек такое существо, которое очень быстро адаптируется к обстановке, условиям жизни - так он устроен, таким его создала природа. Если бы человек не мог быстро привыкать и приспосабливаться, то он просто не смог бы выжить в этом мире. Поэтому не обращайте внимание на дискомфорт в ощущениях, скоро все пройдет.
Скорость реакции - более узкое понятие нежели ловкость. Однако второе невозможно без первого.
Скорость реакции - это время ответа организма на внешнее воздействие. Ответ рефлекторен, это врождённое свойство нервной системы. Мы зажмуриваемся при яркой вспышке, отдёргиваем руку от горячего или пытаемся поймать упавший предмет.
Ловкость - это способность оптимально использовать двигательные возможности. Это относится и к общей физической форме, и к отдельным органам. Есть примеры, когда ограниченная активность одних органов или полная потеря ими активности приводит к более совершенному развитию активности тех органов, которые функционируют. Так люди, лишённые рук, вырабатывают ловкость владения ногами настолько, что выполняют ими многие функции рук. Ловкость приобретается путём тренировок, хотя и генетическая (врождённая) составляющая имеет значение.
Иногда понятие "ловкость" имеет более широкий смысл и употребляется также в отношении мозговой деятельности - "ловко ты это придумал".
Подобные своеобразные "версии мобильности" представляют собой временные периоды в жизни и развитии человечества с того момента, как собственно, мобильность направлением развития стала. Представить это довольно легко. Сначала был гужевой (конный) транспорт, затем велосипед, самокат... Потом появился автомобиль и человечество с радостью, пересело на авто. Моменты появления совершенно нового вида транспорта и дают стимул нового витка в развитии мобильности.
Ну на машины люди то сели, но скучно без скорости. И новый виток развития мобильности предполагает создание видов транспорта с максимальным уровнем комфорта и максимально возможной скоростью. Это и будет новой вехой развития мобильности.