145-180 км/ч это 40-50 м/с - устойчивая скорость падения человека в нижних слоях атмосферы.
Соответственно, ветер с такой скоростью точно сдует.
При неплотной комплекции и широком одеянии человеку хватит и меньшей скорости ветра, что бы его сбило с ног. А если он несет лист фанеры/стекла, то ему хватит и такого ветра который просто идущий человек и не заметит.
Потому, что еще не успокоили свой деятельный и торопливый ум, который по неопытности думает что счастье там, где он построил планы. А счастье не там, а тогда когда ум, тело и душа находятся в одном месте и кайфуют от того дела, которым вместе заняты.
При любых. Если Вы ведете речь о пассажирах, то ими становятся тогда, когда пользуются транспортными средствами. А все транспортные средства, это источник повышенной опасности, поскольку они представляют собой технические устройства и механизмы, в которых используется достаточное количество энергии, чтобы нанести вред любому человеку. Машина это устройство по преобразованию потенциальной энергии ( топлива ) в механическую. И она априори больше той, которую способен выработать, или которой способен противостоять человек. В противном случае он сделал бы все сам, своими руками. Но поскольку требуется оперировать более высокими энергиями, и выполнять работу которую человеческое тело выполнить не в состоянии ( поднять тяжелый груз, преодолеть расстояние за короткое время ), этим заняты машины и механизмы. И пользуясь ими, человек становится пассажиром. Пассажиром лифта, автомобиля, поезда, самолета. Доверяя свою жизнь технике, он априори находится в опасности. Для сведения рисков к минимуму, существуют правила эксплуатации транспортных средств, и правила движения. Их неукоснительное соблюдение, минимизирует опасность для пассажира. ибо они написаны кровью. Тем не менее, доверяя свою жизнь профессионалам в области транспорта, пассажиру не следует забывать, что от него самого многое зависит. И простое выполнение правил для пассажиров, с которыми следует ознакомиться, позволит сохранить и жизнь и здоровье.
Самым "населённым" слоем геобиосферы (той части твёрдой оболочки нашей планеты, где встречаются живые организмы) является, конечно же, поверхностный (до глубины нескольких десятков метров, где уже начинаются каменные породы). Там встречаются корни растений, роющие животные, такие как кроты, почвенные микроорганизмы и так далее.
Глубже живут пещерные организмы (например, летучие мыши). Но глубже 1,5 - 2 километров пока пещер не обнаружено.
На значительно больших глубинах могут встречаться преимущественно микроорганизмы, обитающие в порах камня, в подземных водах и т.д. Единственное исключение - глубочайшие шахты, достигающие 3-4 километров под землёй.
До определённой глубины может существовать аэробная жизнь, ниже лишь анаэробная.
На глубине примерно 12 километров находится изотерма 100 градусов по Цельсию, где вода при нормальном атмосферном давлении кипит, то есть любой белок при этом денатурируется. По другой оценке, нижняя граница жизни находится на изотерме 460 градусов (при этой температуре вода не может существовать в жидком виде независимо от давления).
Но слабая исследованность земных недр не позволяет пока однозначно определить, какой же вид организмов живёт на наибольшей глубине и какова эта глубина.
Люди вряд ли обитают в глубинах океана. Думаю, если бы там прописалась какая-нибудь раса, то об этом было бы уже давно известно. А одноклеточные бактерии или еще какие простейшие там вполне могут обитать.
