Киев-Одесса и обратно. Очень удобно! Тем более, если на личном автотранспорте, то трасса - самая лучшая! По пути основная достопримечательность - Софиевский парк под Уманью. А так, - и в Киеве и в Одессе есть на что поглядеть!
Вообще, Волга - машина неприхотливая и выносливая. Если вы ее содержите исправной и полном порядке, то особых приготовлений не требуется. Убедиться в исправности машины - вот, собственно и все. Проверить резину, выровнять давление, доведя его нормы. Не стоит ехать вдаль на лысой резине. Убедиться в исправности запаски и наличии инструмента. Неплохо иметь с собой ремкомплект на резину или вулканизатор и сырую резину. Гораздо важнее подготовиться самому - выяснить маршрут, наличие Азс на маршруте. И, исходя из этого, сделать выводы - стоит ли брать с собой запас топлива и масла. Тосол с собой взять стоит - мало ли какие проблемы могут возникнуть с охлаждением.
Возможно получится его найти. Как-то в сюжете про данных молодцев ворующих номера один из них рассказал, что обычно они их прячут где-то не далеко от автомобиля. Так что прежде, чем платить им за возвращение номера внимательно обыщите место преступления. Желаю удачи. Кстати, он же рассказал, чтобы такого больше не случалось нужно какую-то специальную рамку "противоугонную" для номера.
Ничего не надо покупать. Просто приезжаете на станцию техобслуживания, оплачиваете квитанцию и говорите, что не хотите, чтобы осматривали ваш автомобиль. Никто особо настаивать и не будет. Их зарплаты зависят от количества наших посещений. А если они будут придираться, то к ним никто и приезжать не будет.
Хорошая дорога (иногда и 400 км невозможно много). Нормальная машина. Ну и привычка именно под свои особенности. Мне например легче ехать без остановок, вообще. Только заправки каждые 400-450 км. Залил бак, заплатил и дальше. Вся еда изюм и финики на ходу с водой из питьевой системы. 1400-1500 км плюс время на переход границы вполне достижимо.