20м/с=20:1000км/1:3600ч=(20/1000)*(3600/1)км/ч=(20*3600)/1000км/ч=
72000/1000км/ч=72км/ч.
1км=1000м; 1м=1/1000(км); 20м=20/1000(км);
1ч=3600с; 1с=1/3600(ч).
Ответ: 72 км/ч.
1)узнаем общую скорость движения составов: 200/4=50(мет./в сек.)2) переведём в км./час. : 50/1000=0.05 и 0.05*3600=180 (км/ч)- общая скорость составов.<span>3) 180-60=120(км/ч)- скорость встречного состава.</span>
Момент силы тяжести М есть произведение силы тяжести F на плечо S.
M = F * S.
Сила тяжести F равна m*g.
F = m * g
Плечо S есть проекция расстояния от центра масс стержня до точки вращения на ось, перпендикулярную направлению действия силы F (то есть на горизонтальное направление).
Расстояние от центра масс стержня до точки подвеса есть 1/4*L - то есть четверть длины стержня.
Проекция этого расстояния на горизонтальную ось есть расстояние, умноженное на синус угла альфа.
Итого, S = 1/4 * L * sin(A).
Собирая формулу М, получим:
M = 1/4 * m * g * L * sin(A).
Поскольку момент силы считается векторным произведением векторов силы и радиус-вектора центра масс, то направление момента силы будет перпендикулярно плоскости вращения стержня. В общем, если смотришь на плоскость вращения стержня, и он отклонён вправо, то направление момента силы будет "от себя", а если влево, то "на себя".
Думаю что так.
Обоснование выбора пояснено на рисунке в приложении.
Сечение увеличивается - высота подъема замедляется.
ОТВЕТ: Колба (А)
Кристаллизация- жидкость затвердевает
Плавление- из твёрдого састояния в житкое
