Я думаю, что переправу должны оставить, хотя бы на первое время после запуска моста.
Последний раз мы ездили в Крым в 2013 году, еще через Украину, по всем их "военным" городам. Даже рада, что посмотрели еще не разрушенные Мариуполь, Луганск. Может и не увидим больше.
Хотелось бы посмотреть и переправу. А то мост построят, и переправу закроют.
Да ни как они его не хотят блокировать! Это обыкновенные пустые заявления, сделанные с целью поддержать свой собственный имидж, показать себя и своё отношение к России. Скорее всего с надеждой поиметь какое-то материально или карьерное благополучие от акцентирования внимания на этом своём отношении. Да и не даст им никто блокировать. И Крым, и мост через Керченский пролив это территория суверенного государства, территория России, наша территория! И делать им тут абсолютно нечего. А уж на своей территории мы можем разных там Иностранных "блокираторов" заблокировать со своей стороны,- перманентно! Пусть только сунутся! А учитывая всё таки возможность каких-либо провокаций или даже диверсий, безопасность моста в этом отношении, несомненно будет соблюдаться и вестись должным образом и должным же образом контролироваться!
Общая длина крымского моста около 19 километров, и кому придет в голову пройти такое расстояние пешком. Хотя для обслуживающего персонала моста такая дорожка должна быть.Это мое личное мнение, а как будет на самом деле, будущее покажет.
Так в тексте сообщения Москвой Дирекции, что дан в пояснении к вопросу собственно и есть ответ!
Так как на сегодняшний день движение грузового автотранспорта по Крымскому мосту ещё не открыто, то единственным способом для грузовиков попасть в Крым, как раз и являютс паромы. В начале 2000-х тысячных мне доводилось частенько бывать на переправе и я видел какое огромное количество автотранспорта там курсирует и какие очереди создаются. И хочу заметить,- грузовых автомобилей там было не меньше, чем легковых. Тогда конечно это был ещё и пограничный и таможенный пост. Но и сегодня скорее всего количество грузовиков не стало намного меньше. Вот и курсируют паромы туда-сюда, а учитывая огромные потребности Крыма, стоит предположить, что и количество различных грузов, которые туда везут, тоже огромное!
Дело это не скорое и сопряжено с рядом проблем. Пока всего лишь возводится технический мост, который позволит подтягивать коммуникации для прокладки основного рабочего моста.
Конечно, многим хотелось бы, чтобы он заработал уже хотя бы к прогнозному 2019 году на который в последний раз была назначена официальная сдача моста.
Но вероятнее всего, это случится не ранее 2020.
И то при условии, что финансирование будет стабильными не будет таких срывов и "шероховатостей", как комментировал Дмитрий Песков приостановку финансирования.
