Полагаю, что направление заведомо бесперспективно. Рассматриваются варианты преобразования солнечной энергии в метан с помощью прибрежных планктонных ферм и дальнейшее преобразование метана в метанол. Так что преобразование электричества было бы на порядок дороже.
Японские ученые уже разработали метод и катализаторы выделения водорода из воды с помощью электричества. КПД более 50%. Но чтобы жидкость получить- о таком не слышал. Все смотрят на газы.
Бронированный кабель? Это когда у кабеля есть зашита после изоляционного материала. Раньше часто использовался на это дело свинец, но такие кабеля нынче не найдёшь, теперь просто стальная оболочка в виде навитой по спирали пластины. А свинцовая раньше была практически цельная. Представляете, какие технологии были в СССР.
Потому что атомная энергетика потенциально опасна своими последствиями. Но если позиция Италии имеет принципиальное значение, то со Словенией сложнее - и страна слишком мала (ей просто не нужно столько электроэнергии), и экономические возможности весьма скромные, чтобы позволить себе такую роскошь, как АЭС, стоимость которой сейчас стартует где-то с 15 млрд. долларов. Поэтому ситуация напоминает крыловскую басню "Лиса и виноград".
Автотрансформатор повышает или понижает переменное напряжение, но при этом не разрывает гальванической связи (специальный термин) между источником и нагрузкой (приемником напряжения). В данном случае, гальваническая связь подразумевает, что нагрузка находиться под тем же напряжением относительно земли, что и сам источник. Во многих случаях, это крайне опасно и недопустимо. А разделяющий трансформатор как раз исключает такую гальваническую связь между источником и нагрузкой.
Примеры.
- У нас имеется источник напряжения, состоящий из двух фаз, которые, обе, имеют значительное напряжение относительно земли. Автотрансформатор, подсоединенный к этим фазам, одновременно с трансформацией напряжения, передаст нагрузке напряжение одной из фаз относительно земли. Если нагрузка представляет собой изолированный от земли потребитель, то ничего опасного не произойдет. А если нагрузка имеет связь с землей, то между источником и землей потечет ток утечки на землю, что часто означает короткое замыкание источника.
- У нас имеется источник напряжения относительно нулевого провода. То есть, фаза и нулевой провод. Если автотрансформатор "высоковольтным концом" подсоединен к фазе, а другим концом к нулю и понижающая напряжение часть обмотки взята именно "со стороны нуля", то мы получим нужное нам низкое напряжение на одном конце нагрузки и нулевое напряжение на другом её конце. Но если перепутать подключение входной обмотки автотрансформатора, то нагрузка, хотя и будет получать то же напряжение, сама по себе окажется под потенциалом фазы! В случае соединения нагрузки с землей, произойдет короткое замыкание источника; а если случится прикосновение человека к нагрузке, то он получит удар тока.
Вот почему в бытовом применении, когда вилку в розетку можно воткнуть "и так, и эдак", когда нет надежного способа фиксировать правильное подключение и гарантировать нулевой потенциал одного из проводов, а также гарантировать невозможность прямого контакта человека с нагрузкой; применение автотрансформаторов категорически запрещено. Поэтому, практически во всех бытовых устройствах применяют трансформаторы с отдельной тщательно изолированной обмоткой для подключений в сеть.
Конечно есть. И не обязательно на бензине работать. У нас большая часть электроэнергии производится на ТЭС, работающих на угле. То есть котлы работают на угле, есть котлы работающие на газу - это попутный нефтяной газ, есть также и мазутные котлы.
