Думаю, что никакая компания, даже такая крупная как открытое акционерное общество «Авиакомпания Белавиа», не сможет вытянуть из кризиса экономику целой страны. «Авиакомпания Белавиа» в год перевозит 2,5 миллиона пассажиров - это не так уж и много. И ещё должен заметить, что пассажирские авиаперевозки это не такой прибыльный бизнес как допустим торговля наркотиками или оружием.
Мертвый спасет полумертвого - это из области фантастики. Государственное регулирование и дотации на ее искусственную поддержку из государственного, т.е. нашего кармана, угробили промышленность. Оставшиеся работают в убыток, выпуская то, что не покупают. Стоят заводы и фабрики. Районные города остались без рабочих мест.
Власть уже и готова продать за копейку хоть кому, но с законами, которые меняются регулярно на противоположные и задним числом, а также после громких дел предпринимателей с конфискацией и тюремными сроками, желающих ни в этой стране, ни за ее пределами нет.
Минский тракторный завод 2014-2015 годы работал с огромными убытками. Последние 2 года у него прибыль. Видимо потому, колхозы заставляют по указке свыше покупать эти тракторы.
Но у завода огромные долги по кредитам и займам, которые брались в течение нескольких лет. На начало 2018 года это было больше 500 млн рублей. Учитывая, что займы и кредиты долгосрочные, то завод в ближайшие годы будет работать только на погашение долгов, т.е. на себя.
Так что он вряд ли сможет хоть немного поддержать экономику. Ему бы самому выжить.
Однозначно менять манеру правления государством. НЕ должен быть барин во власти, а должен быть хозяин страны в партнерстве с народом, чтоб законы народ принимал путем референдумов и т.д. Тогда полюбе ситуация улучшится. НЕТ и не будет высокоразвитой страны с одним лидером! Если конечно страна не богата нефтью или чем то лучшим!
Вот уж точно нет.
Во-первых, цена на калий в мире падает.
Во-вторых, "Уралкалий" перехватил очень выгодный контракт с Китаем до 2020 года.
В-третьих, Украина с декабря заблокировала поставки калийных удобрений из Беларуси. Она требует 43% при ввозе белорусских азотных и комплексных удобрений.
Белорусская сторона упорно посылает к границе с Украиной составы с удобрениями и надеется, что как-нибудь все уладится.
Можно еще добавить, что еще до этих событий белорусские новости озвучивали, что "Беларуськалий" значительно уменьшил налоги в бюджет.
