Мне кажется, что это очередная эротическая фантазия менеджера по маркетингу: найти некий цвет и логотип, который притягивал бы толпы покупателей к товару, несмотря на его убогое качество и оборзевшую цену. Чтобы этикетка гипнотизировала потребителя так сильно, что он не обращал бы внимания ни на собственный предыдущий печальный опыт, ни на советы специалистов, ни на продукцию конкурентов и всё покупал бы и покупал бы товар с завораживающими буковками в определённых цветах...
Маркетологи, конечно, изучают психологию потребителя, подсознательные методы воздействия на его поведение и прочие премудрости, которые помогают продвигать продукцию при огромном количестве однотипных предложений на рынке. Да вот беда, многие из этих фирменных секретов, в том числе и цветовая гамма, сложились ещё при царе-батюшке и с тех пор почти не изменились, но тогда создание визуала больше зависело от вкуса нанятого художника, а не от тайн маркетинговой психологии.
1908 год - уже много красного на картинке. Случайность?
1939 - уже устоявшееся цветовое решение, узнаваемое и в современной версии.
Вот как эволюционировал дизайн классического крема
Голубой присутствовал с самого начала, но полностью голубая коробочка с белым логотипом появилась в 1925 году, и лично я объясняю эволюцию дизайна в сторону резкого упрощения общей эстетикой, изменившейся после войны в сочетании с плодотворно развивавшимся абстракционизмом и конструктивизмом в искусстве.
Мимо такого рьяного последователя Эля Лисицкого, какой нашёлся в компании Мерседес-Бенц в 1929 г., просто невозможно пройти.
Это фото макета с оригинальной работой художника, по нему печатали постеры.
Маркетологи и дизайнеры, естественно, ищут оптимальные пути воздействия на покупателя, но слово "манипулируют" в данном смысле неуместно.
В 70-е гг прошлого века японские компании манипулировали сознанием покупателя, предлагая свои авто на европейском и американском рынке значительно дешевле местных, причём всё, что американцы, немцы или французы получали только в случае доплаты (коврик под ногами, радио, второе зеркало и т. д.), японцы включили в стандартный набор. Нужно было захотеть очень особенную "Тойоту" в 1978 году, чтобы за неё пришлось доплачивать сверх минимальной цены. Это была серьёзная манипуляция, поскольку продажи шли с минимальной выгодой для производителя, но на насыщенном рынке по-другому нельзя было привлечь покупателя к незнакомому авто, нужно было наработать репутацию за счёт создания массового положительного опыта эксплуатации товара и выиграть сердца тех, у кого денег хватило бы на лишь на пользованную тарантайку местного производства... или на новенькую "Тойоту" без скрытых старческих болячек и с гарантийным сроком! Это действительно был акт страшной манипуляции. У "Тойоты" не было не только никаких "фирменных цветов", у неё даже символа (звезды, тигра, льва или иной твари) не было - одни простые буквы рубленым шрифтом.
1975 г.
Другая эпоха, другой стиль, на фото - никаких изысков цветовой политики, но что видит глаз? Молодую пару, пенсионера с внуками, человека с улицы, работника фастфуда (зарплата ничтожная), домохозяйку почтенных лет - вся эта публика, находящаяся на дне среднего класса, может позволить себе новое авто, потому что теперь в продаже есть вот эта копеечная штучка. Перед нами действительно манипуляция сознанием, но она опирается не на колористику, а на выбор фотомоделей.
Отдавая должное серьёзному подходу в выборе цветов, я бы воздержалась от приписывания цветовой гамме сверхъестественного влияния на поведение потребителя.