Доливать дистиллированную воду можно в обслуживаемые аккумуляторы, у которых имеются откручивающиеся пробки. Доливать надо в полностью заряженный аккумулятор, чтобы видеть максимальный уровень электролита. Если доливать в разряженный или не до конца заряженный аккумулятор, то при зарядке, когда поднимается уровень электролита в банках, он может заполнить весь отсек, а может и разорвать корпус аккумулятора.
Доливают обычно так, чтобы уровень электролита был на 5-20 мм выше уровня пластин, чтобы пластины были полностью погружены в электролит. Но и свободное пространство чтобы оставалось столько же или даже больше.
Рекомендуют доливать в два приема - сначала для полного покрытия пластин и ездить несколько дней, неделю. Потом можно долить как в инструкции - что бы пластины были в электролите на нужное число миллиметров.
Если есть опыт, то можно долить сразу нужное количество, а потом (после нескольких дней или циклов разряд-заряд) проверить плотность электролита и скорректировать её.
Электролит, раствор серной кислоты, тяжелее воды и поэтому долитая вода будет стоять сверху и растворяется в электролите медленно. Вот почему надо несколько поездок, чтобы набрать 4-10 циклов разряд-заряд, после которых вода более менее уйдет в электролит.
