Поскольку я недавно закончила автошколу, то у меня на столе ещё лежит конспект (вот не думала, что может пригодиться на БВ), в котором я прочитала, при каких неисправностях дальнейшее движение запрещено:
1.Неисправна тормозная система (нарушена герметичность гидравлического тормозного привода; стояночный тормоз не обеспечивает неподвижное состояние ТС);
2.Неисправно рулевое управление (суммарный люфт не должен превышать 10градусов (где значок на клавиатуре?);не должно быть перемещения деталей и узлов; должен быть исправен предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления);
3.Неисправно сцепное устройство в составе автопоезда;
4.Не допускается эксплуатация ТС при негорящих фарах и задних габаритных огнях;
5.Не действует со стороны водителя стеклоочистители во время дождя или снегопада;
6.Шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту протектора не менее 1,6 мм; не должны иметь повреждений, разный рисунок;
7.Не работает звуковой сигнал;
Существуют и другие ограничения и если их не удаётся устранить на месте, то двигаться к месту ремонта надо с соблюдением мер предосторожности.
Проще прочитать правила ГИБДД.
Ну от нагрева врядли это помогает, ибо больше всего страдает передняя панель. А на вождение влияет, например, раньше ездил, была полностью затонирована машина, и кстати, тонировка была дорогой (нормально видно было сквозь нее, а с улицы не видно было ничего просто).
имея немаленький опыт вождения, приходилось по ночам, каждый день паркуясь на стоянке, где между авто очень мало места, опускать окна, потому что в зеркала не было видно ничего. А если дождь - то это еще сложнее.
К тому же думаю, это и для сотрудников полиции помощь - они видят водителя, и делают какие-либо выводы, на основании которых решают, останавливать автомобиль или нет.
Это, наверное, что-то сверх реальное! В настоящее время в России создают авто, которым можно будет управлять силой мысли. Посмотрите, как оно выглядит
Это пока только макет, созданный учёными Нижегородского университета им .Н.И. Лобачевского и на его разработку было выделено целых 250 млн. рублей.
Он станет незаменимым средством передвижения для людей с ограниченными возможностями - ведь они смогут свободно водить, используя лишь свои мысли. Как же это будет осуществляться? Оказывается, машина будет анализировать состояние водителя с помощью специальных алгоритмов и благодаря этому определять сценарий движения, о котором он подумал. Плюс еще и в экологической безопасности необычного нейромобиля - он сможет проехать на одной зарядке от 200 до 600 км.
Стоимость его не отличается от стоимости обычной машины - 550 000-990 000 тыс. рублей.
Скоро, 13 декабря 2017 года нейромобиль покажут в Москве на выставке "Вузпромэкспо-2017".
Но ездить машина пока не умеет, да и сама технология её - вождение с помощью мысли - ещё не готова. Однако к первой половине 2019 года учёные уже представят рабочий образец, который можно
будет тестировать, по крайней мере это обещает ответственный за проект Василий Миронов.
При этом разработчики уже через три года планируют запустить серийное производство автомобиля!
А это более подробно о его конструкции
Назад она так, запасная от "не туда заехал" и грамотного выруливания после парковки. Не говоря об экстренной ситуации.
Но, хотел бы я посмотреть на того человека, который на четвертой скорости будет ехать на задней скорости. Тогда автомобиль должен быть уподобен локомотиву. Кресло развернул, передвинул на противоположную сторону салона, и вперед:)Тогда автомобиль должен быть оборудован восемьюскоростной коробкой передач и экстренным увиливанием вправо и влево.
Доверяю только мужу и сыну. Друзьям-подружкам не доверю никогда. Если им вдруг понадобится авто, то я с удовольствием отвезу-привезу их туда, куда надо. Но за руль никогда не пущу, даже посидеть за рулем с выключенным мотором не дам.