Ну получается бескамерка проще. Не трется корт внутри, не протирается камера. Можно залатать прокол прямо на дороге не снимая колеса. Вожу с собой набор с шилом, напильничком и жгутиками. Продаются такие ремкомплекты в автозапчастях. Единственный недостаток бескамерки в том, что нельзя сильно спускать для преодоления песка, снега или болота. Они могут свалиться внутрь диска при повороте. Но опять же для таких целей офроудоры ставят колеса с бедлоками, которые не позволяют сваливаться покрышке. Хорошие колеса держат лучше и давление.
Если колеса с камерами очень часто приходилось подкачивать и проверять, то бескамерные проверяю раз в год, и как правило все в норме. Если давление упало, то скорее всего нужно искать прокол, но еще можно ездить, а если подкачивать иногда то и можно ездить сколько угодно. Что конечно же не получится с камерными колесами.
Когда бескамерные покрышки начинают травить, из за гнутых дисков или сильных ,,ранений,, в них уже вставляют камеры и продолжают эксплуатировать.
