Если считать, что кинетическая энергия поезда полностью переходит в тепловую энергию тормозов: Ек=Q.
Ек=m1*v^2/2, а Q=c*m2*dТ. ( m1-масса поезда=10000кг, v-его скорость=10м/c,
c-удельная теплоемкость железа=460Дж/кг*К, m2-масса тормозов, dТ-изменение температуры=100К. ) Приравняем и выразим массу тормозов:
m1*v^2/2=c*m2*dT.
m2=m1*v^2/2*c*dT.
m2=10000*100/2*460*100=10,87кг.
<span>m2=10,87кг.
</span>
Сила притяжения равна F=Gm1m2/r^2 то есть делится на расстояние в квадрате так что я ддумаю что надо увеличить на 6
Потенциальная энергия сжатой пружины перейдёт в кинетическую энергию снаряда.
KX²/2 = mV²/2 ⇒V² = KX²/m = 40x4x10⁻⁴/10⁻¹ = 0,16
V = √0,16 = 0,4 м/сек.
Ответ: 0,4 м/сек.
Сдвиг фаз (разность фаз колебаний давления воздуха) ф=wr/v, где: w=2πf круговая частота, рад/с; r=0.02 м - разность хода, v=340 м/с -скорость звука в воздухе, тогда ф=2*3.14*1000*0.02/340≈0.37 рад
Відповідь:
Uc=28,57км/год
Пояснення: U1=40км/год U2=20км/год
S переміщення рівне нулю.
Uc= (S1+S2)/(t1+t2)
Uc= (2S+3S)/((2S/U1)+(3S/U2))=5S/S((2U2/U1*U2)+(3U1/U1*U2)=5/((2*40+3*20)/40*20)=5/(80+60)/800=5*800/140=400/14=200/7=28,57км/год