Выгоднее...
Понятие выгоднее не совсем конкретное в данном случае. Попробуем рассмотреть вопрос с разных сторон.
В финансовом плане выгодно купить одно-двухлетнюю машину с пробегом до 20-25 тысяч километров в год, имевшем бережную эксплуатацию и одного хозяина. А еще лучше:
Да, эта машина уже обкатана, подкручена, доукомплектована, выявлены и устранены все заводские косяки, но... Такую машину в природе очень сложно встретить. Таких практически нет, а если есть, то уходят по родственникамдрузьямзнакомым и на рынок не выходят.
Найти такую машину даже в относительно некрупном областном центре проблема.
Зато очень легко попасть на:
Машина 3-х лет, пробег 40 тыс. Не бита, не крашена. Ездила мамочка до детского сада.
Ага. Ездите по ушам другому: Средний пробег по городу - 20-25 тысяч, не учитывая работу двигателя в пробках, на резине протектор съеден до маркера, фары отпескоструены так, что как будто молока на них налили. Руль отполирован, сиденье потертое, а слой шпатлевки+краски на заднем крыле толщиномер не берет. Капот в мелких сколах. И это не заглядывая под капот...
А сколько еще сюрпризов можно обнаружить потом, если выбирал сам без специалиста - никому заранее не известно. Да и спецы - не все спецы, не все видят.
Практически никто не будет продавать исправную машину после 1-2-3х лет эксплуатации. Если машины продаются, то в 90% они проблемные. Иначе бы от них не избавлялись.
Конечно, если брать авто за 200-300 тыс и с потенциально копеечным ремонтом, то да. Выгодно.
Но если рассматривать дорогие варианты, выставленные на вторичный рынок, то выгода весьма сомнительная. Ремонт обойдется дороже. А он обязательно потребуется.
Есть большая проблема нарваться на "молодой" кредитный автомобиль. В данном случае последний покупатель практически не защищен, а "выгода (зачеркнуто)" вероятность потерять деньги и авто очень большая. Есть еще проблемы при оформлении, если покупал в другом городе (не так договор составлен, нет подписи или не там, и т.п.) придется поездить и потратить дополнительные время и деньги, а также нервы. Выгода не особо.
Выгода нового автомобиля:
- Он на гарантии.
- На нем никто не ездил.
- Все косяки или заводские, которые исправляют в салоне бесплатно, или твои собственные, о которых известно.
- Душевное спокойствие и положительные эмоции.
В финансовом плане изначально дороже, но по прошествии лет и по факту эксплуатации - выйдет на ту же сумму, что и б/у авто сожрет за тот же срок. А может меньше. Выгода или минус - решать каждому самостоятельно.
Поездив на б/у и являясь обладателем новой, а также основываясь на выводе коллеги, сменившего десяток б/у автомобилей и в итоге купившем новый, могу сказать:
Лучше купить новый автомобиль классом пониже и в хорошей комплектации на 5-6 лет эксплуатации, чем б/у за те же деньги, но "понтовее".
Выгоднее купить б/у автомобиль 5-7-ми лет в хорошем техническом состоянии на 1-2 года эксплуатации.
А если учесть, что купить 10 лет назад 10-ти летнюю машину - это не то же самое, что купить сейчас 10-ти летнюю машину. Что тенденция у производителей - это ориентация на первого покупателя; чтобы машина отходила свой срок и еще чуть-чуть, то смотреть на вторичный рынок вообще НЕ ВЫГОДНО.