Никогда не понимал, какой кайф от покупки дорогих авто? Люди покупают такие автомобили, потому что таким образом хотят подчеркнуть свой статус. В range rover никогда не сидел, но мне кажется, что при наличии такой суммы денег можно было бы их распределить куда более адекватно, с большей пользой. Конечно, если у вас есть в несколько раз больше денег, то можно поиграться и с более дорогими авто, но какой в этом смысл? Есть очень достойные модели автомобилей намного дешевле, но у них также есть четыре колеса, двери, окна и комфортабельный салон. Кстати, о салоне, в некоторых очень дорогих автомобилях почему-то делают очень узкое пространство для ног, вот этого я и вовсе не понимаю. Получая кожаный салон и кучу прибамбасов, вы тем не менее, сидя в машине чувствуете себя как в добротно отделанном запорожце))) Не знаю, не знаю...
Чтобы продать ретро.
Надо сначала купить ретро.
Затем хранить ретро лет 15-20 - шанс, что цена вырастет почти 100%.
Второй путь - купить ретро металлолом и восстановить ретро из пепла.
Таких рукастых реставраторов меньше пальцев одной руки.
Там не столько пальцы рук работают - сколько имя реставратора.
Ювилиров много - Фаберже один.
Сейчас никого ничем не удивишь. Все живут прекрасно, почти в каждой семье есть автомобиль, обеспеченные люди живут в коттеджах, имеют загородные дома. Может будет считаться роскошью, если люди вместо автомобилей, начнут летать на самолетах?)
По идее, машину должны были поставить на учет в салоне, т.к. ПТС будет храниться в банке до тех пор, пока вы не выплатите кредит.
Вам должны были полностью оформить право владения автомобилем, включая КАСКО, которую надо будет ежегодно выплачивать пока не рассчитаетесь за авто.
Во всяком случае, нам сделали так. Из салона мы уезжали на машине с номерами и с полным пакетом документов - св-во о регистрации, оформленная КАСКО,договор купли-продажи, договор (или акт, точно не помню) передачи машины нам, договор с банком, различные счета на установленное доп.оборудование.
Поезжайте в салон, разруливайте отношения с ними. У вас на руках, как минимум, должно быть два договора - купли-продажи и договор с банком о кредитовании.
Вчера информацию о ней читал как раз и скажу так:сейчас приора считается флагманом автоваза,но на вторичном рынке их уже можно купить дешеле чем 15,т.е первые образцы за 150-180т.р.Так что скорее всего она также сыпится и даже хуже чем 15.Поэтому эту модель ваза постигнет та же судьба.Да и обещается стартовая цена 400т.р,но гранту на старте тоже общещали за 190т.р продавать и что?!Так что лучше за эти деньги купить иномарку и притом бюджетную и новую.Ну и к слову сказать китайцы быстро учатся, а наши не хотят.
