"Забыть" включить поворотник нереально в принципе — то, что нужно его включать при каждом манёвре, отличном от движения по прямой, — вбивается в голову во всех автошколах раз и навсегда. За неисправный поворотник предусмотрен штраф (и относительно немалый). И если вокруг водителя множество других участников дорожного движения, и при этом он не включает сигнал поворота при манёвре - это не только проявление неуважения, но и ещё прямое нарушение ПДД, за которое, как я уже упоминал, предусмотрены соответствующие санкции.
Доброго вечера! В принципе, может элементарно. Скажем, если в балоне будет низкое давление и придется входить на большой скорости в крутой поворот, то резину может просто завернуть и авто может пойти через крышу. Зимой опять таки из-за большой разницы давления в балонах авто может пойти в занос. Но опять же - зачем входить в поворот на большой скорости и почему бы зимой не ездить аккуратно? Помню лет двадцать назад я ехал на своем первом авто (шестерка Жигулей) в Москве зимой на лысой летней резине. Меня останавливает доблестный инспектор. А я стормозил - когда остановился колеса остались выкручеными. Когда тот увидел мою резину - просто офигел. Я, конечно, ни в коем случае не хочу хвалиться. Просто тогда и резины не было толком и денег. Ответственности за это не было никакой. Поэтому мое мнение - такое. Если ко всему подходить с головой, то можно и с разным давлением в балонах до шиномонтажа доехать. А если без оной - то и ровное давление может не выручить.
Мы для ребенка 6 лет купили кресло группа 2/3 (15-36 кг) Nania Befix SP First оно трансформируется в бустер, и краштесты на хорошо пройдены, позже можно и в бустер переделать.
Если у вас ребёнку ещё нет 4 лет, то конечно нужно обязательно покупать автокресло. И лучше брать такое кресло, которое рассчитано с 9 месяцев и до 12 лет. Мы такое видели на авторынке, но и в магазинах такие продают. Самим вот тоже надо покупать, пока ещё не определились с выбором.А если уже есть 4 года, то можно просто использовать детское удерживающее устройство
70% износа двигателя - это холодный пуск и прогрев. Чем быстрее нагреется двигатель, тем быстрее прекратится износ.
Из советских еще учебников.
Как только ваш двигатель стал более менее работать ровно с на половину открытой воздушной заслонкой (подсосом) на инжекторе это несколько минут работы до сброса оборотов, начинаем движение на низких передачах. При движении двигатель скорее прогреется и снизит расход топлива и износ деталей.
