Плотная одежда спасает байкера от встречного ветра и дождя.
А при падении немного защищает части тела от стирания об асфальт. Если сккорость скольжения задницей по асфальту не слишком высока.
А при столкновении в лоб с грузовиком мотоциклист аккуратно запресовывается в радиатор вместе с кожаной одеждой.
Отрываются руки, ноги, головы, я их достаточно пособирал в свое время.
Кожа, не кожа... Всё равно.
Ему стало плохо за рулём мотоцикла. НО! Он не потерял управления, он сам остановился и упал. Прохожие вызвали "Скорую медицинскую помощь", но врачи не смогли ничем помочь. Так что аварии с мотоциклом, или, тем более, катастрофы, во всяком случае по имеющейся на данный момент информации, не было.
Я считаю, что для выполнения такой задачи надо обладать неплохими знаниями в машиностроении и материаловедении, чтобы исходя из собственных знаний рассчитать и собрать конструкцию мотоцикла, похожую на изображенную в этом фильме. Самое главное, что потребуются специальной конструкции мотор-колеса и современные материалы для конструирования и сборки рамы мотоцикла.
- BMW K1200S! (268 км/ч)
- Yamaha YZF R1 (283 км/ч)
- Kawasaki Ninja ZX-14 (300 км/ч)
- Suzuki GSX1300R (305 км/ч)
Моё личное предпочтении - №2, №3. Ещё я бы отметила
Honda CBR 1100XX Super Blackbird. В принципе и сузуки - не плохой спортбайк!
А вообще самыми быстрыми являются драгстеры, которые разгоняются за секунду до невероятных скоростей, но они предназначены для коротких дистанций!
Не знаю, совпадение ли это или нет, но как только подумаю продать машину, она сразу ламается. Последняя поломка отбила всякое желание даже думать о продаже, так как на второй же день накрылся мотор. Так что, советую извиниться. Пусть это звучит по сумасшедшему, но машины и мотоциклы тоже чувствуют.