На северных оленях можно не просто ездить верхом. Их можно, как и лошадей, использовать в качестве вьючных животных. Корм (мох ягель) они копытят сами из-под снега, нет нужды запасать возить корма. Олени выносливые, легко переносят любые морозы.
Северные народы во время праздников практикуют не только гонки на оленьих упряжках, но и верховые гонки.
А у нас так и происходит, если речь идет о маршрутках. Если автобус - там кондуктор, принимающий деньги и обилечивающий пассажиров. И водитель за рулем, который смотрит на дорогу и кондуктор его не отвлекает. Есть надписи с просьбой не отвлекать водителя, а иногда - даже наклейки:
И водитель в автобусе совершенно не отвлекается на денежные подсчеты - на это есть кондуктор.
А вот в маршрутках никаких кондукторов нет, и водитель берет на себя обе функции. Это не есть хорошо: пока передадут деньги, пока соберешь со всех проезд. Как-никак, ехать надо. А сколько случаев было: водитель считает деньги, пока не сосчитал, не трогается! Его пассажиры гонят: "Давайте уже поедем!" И главное, торопят водителя большинство пассажиров. И это же большинство возмущается по поводу аварийности маршруток!
Какие мои действия? А что остается делать, если я уже села в маршрутку и деньги заплатила? Или выходить и пересаживаться на автобус, или терпеть:
А вообще, не люблю в маршрутках ездить и сажусь на них в самых крайних случаях. В них вечно то водитель несется как угорелый (порою даже взрослые пассажиры сваливаются с сидений, а устоять - и подавно невозможно, даже держась за спинку сидений), то поручней нет, то у водителя случаются поломки и нам приходится пересаживаться.
Поэтому по возможности стараюсь сесть на автобус, а не в маршрутку.
А при помощи чего этот транспорт развивает свою скорость? (не важно, больше 20 км/ч или меньше).
В Правилах дорожного движения нет скоростной градации, определяющей необходимость получения водительского удостоверения.
Так что пока ВУ не требуется для велосипедов и самокатов и на некоторых нестандартных видах электротранспорта. Для мопедов, мотороллеров, скутеров и т.п. нужно получить водительское удостоверение категории М. Кроме того определенными видами транспорта с двигателями малого объема можно управлять, имея права с любой более высокой категорией.
Кстати, с недавнего времени велосипедистам предоставили законную возможность устанавливать на транспорт электродвигатель. Однако его мощность не должна превышать 0.25 кВт. Соблюдение этого ограничения позволит эксплуатировать велосипед без водительского удостоверения.
С такими колесами, как на картинке под вопросом, думаю, вряд ли.
Но эта идея не нова. Она впервые пришла в голову французскому инженеру Францу Рело еще в XIX веке. И с тех пор не дает покоя пытливым умам и умелым рукам.
Вот какой велосипед смастерили такие люди. Видно, что для передвижения на нем требуется значительно больше усилий.
Могу сказать, что за несколько лет интенсивной эксплуатации своего велосипеда с такими двойными ободами у меня ни разу не возникли проблемы с восьмёркой. И это при том, что велосипед использовался и на пересечённой местности и городских условиях не раз и не два на полном ходу влетал в ямы... это при том, что скорость доходила до десятков км в час а вешу я сто килограмм - нагрузка на колесо была громадная.
