по назначению :
-грузовые ( Фуры , цистерны , самосвалы , автовозы , рефрежираторы и др. ), которые по конфигурации могут быть без прицепа , с прицепом , или седельные тягачи полуприцепов .
-специальные ( миксера , поливомоечные , электроагрегаты , автокраны , эвакуаторы , скорая помощь , пожарная машина , полиция и др.)
-автобусы (перевозка людей свыше 8 человек : миниавтобусы , микроавтобусы , автобусы малого среднего класса и автолайнеры ) , которые разделяются по комфорту и конструкции на городские ( количество дверей , наличие прицепа"гармошки" , вместительностью ) и межгородские ( наличие багажного отсека , туалет , ТВ и др.)
-легковые ( седаны , универсалы , минивэны , купе , хэтчбэки , лимузины ), которые могут быть как с цельной крышей так и с натяжной гибкой(кабриолеты), со съемной жесткой ( хардтопы ), и складной
-Внедорожники ( полноприводные универсалы ,кроссоверы , паркетники (SUV), стандартные джипы и подготовленные джипы ), которые в некоторой степени можно отнести также к легковым авто т.к. зачастую используются в личных целях
Автобусы , легковые авто и внедорожники также бывают специальными ( скорая помощь ,пожарная охрана , полиция , инкасация почта и т.д.) Специальные автомобили могут быть бронированные , водоплавающие , иметь стационарное воружение и др.
-Спортивные . К этому виду можно отнести все грузовые , легковые и автомобили внедорожники которые переоборудованы и полностью подходят для участия в различных видах автосостязаний (кольцевые гонки , ралли , дрэг-рэйсинг , автокросс и др.) А сам вид спортивных авто можно отнести к одному из специальных видов ( так как езда на данных авто в целях общественной безопасности проводится на спец. трассах и трэках или участках дорог и улиц огражденных на время проведения соревнований )
кроме этого легковые и внедорожники делятся на классы - их описал г-н Olbast
По типу материала кузова:
- железные
- углепластиковые
- карбоновые
- деревянные и т.д.
По типу ДВС (двигатель внутреннего сгорания):
-дизельные
-бензиновые
-гибридные и др. которые в свою очередь делятся по типу блоков цилиндров :
-w образный
-v образный
-рядный
-оппозитный и др.
по количеству цилиндров :
-четырех
-шести
-восьми и т.д. (бывает и нечетное количество , но чаще используют четное )
По типу двигателя :
-ДВС
-Электродвигатель
-Реактивный
По расположению двигателя:
-переднее
-заднее
-центральное
Эту тему можно продолжать бесконечно , потому что в авто кроме двигателя еще очень много узлов и агрегатов со своими конструктивными особенностями ( КПП - автомат, механика ; система охлаждения - воздушная , жидкостная ; тип привода - передний , задний , полный , изменяемый ; тип образования рабочей смеси - карбюратор ,инжектор ; с турбо или нет ; по количеству колес и их схеме (4колесное или др.); по строению шасси- срамой или без нее ;по расходу топлива ; по массе-легкие, тяжелые , сверхтяжелые ; по комплектации ; по годам выпуска ; по популярности ; по цене и т.д.)
Если вы выбираете авто , то должны определить его тип , в каких целях будете его использовать (личный извоз , коммерческие перевозки и т.д.) , определить на какую сумму рассчитываете (дорогое или не очень), выбрать продавца и гарантии которые он предоставляет (ведь авто покупается не на один день и стоит не 3 копейки) и взвесить все другие "-за" и "-против".