Москва ЯР - Владивосток Дальневосточная у нас 2 электрички в день.
Идут они по разным вариантам маршрута. Первая идет через Ярославль главный и на все тратит времени 6д23ч05м
Вторая идет через Монино - Фрязево и далее по основной ветке транссибирской магистрали, но времени на все будет 6д10м
Разница обусловлена крюком через северную часть России Ярославль - Кострома - Киров, на котором скорость движения меньше и от Костромы до Котельнич езда на тепловозной тяге.
Стоимость проезда по южному варианту от 13К, по северному от 9К.
Есть мнение, что южный вариант имеет смысл пустить с Курской станции и тогда время в пути может стать менее 6 дней. При этом пригородные поезда на Балашиху и Железнодорожный мешать никак не будут, потому что старт поезда на Владивосток в 23ч45м, можно сделать на 20 минут позже, но с Курской станции, когда пригородные уже НЕ ходят.
Лично я выбрал бы южный вариант, несмотря на то, что дороже.
Счастливого пути.
На турникетах задача контролеров только одна - смотреть чтобы выходили по билетам. Но в толпе реально никакой власти они не имеют, поэтому догоняют идущих без билета они не всегда, но иногда догоняют. Также они следят за самими турникетами, чтобы не сломали. А сколько народу прыгают с платформы, так это никто не считает даже.
Результат очевиден =- эффективность никакая.
В поезде уже контролер куда более внушительная сила, особенно если поезд подальше от Москвы и если ходит он не часто.
Почему так сделали, да очень просто, чтобы платили хотя бы одну зону, без турникетов вообще не платят.
Есть вполне конкретный термин - фуникулер. Только вот небольшая нестыковка в количестве знаков. Но иногда авторы викторин допускают ошибки , как и в этом случае.
В качестве дополнительного пояснения можно добавить , что в случае рельефа с большими перепадами высоты используется специальное транспортное средство на рельсах , которое тянется с помощью троса.
Самым известным примером , является фуникулером в Киеве. Используется такой подъемник и в моей Латвии в городе Цесисе.
Ответ - фуникулер.
Новая Зеландия, город Гисборн.
Аэропорт этого города также называется Гисборн, и там есть железнодорожный переезд через взлётно-посадочную полосу.
Фотографии этого пересечения взлётно-посдочной полосы и железной дороги кажутся похожими на фотомонтаж, но этот аэропорт существует в реальности.