Холодильники "Бирюса" делают в Красноярске. Называются по названию реки (вернее двух рек с названием Бирюса). Воспетая в песне Колмановского на стихи Ошанина "Бирюсинка" река Бирюса (Она, ударение на О) начинается в Иркутской области, затем течёт по территории Красноярского края, где сливается с рекой Чуна (Уда). После слияния река называется Тасеева, и впадает в Ангару.
Друга река Бирюса, чисто в Красноярском крае, является левым притоком непосредственно Енисея и впадает в него на несколько десятков километров выше Красноярска и чуть выше Дивногорска.
Нет, конечно. Уже в конце шестидесятых годов, когда в Тольятти стали выпускать "жигули", считалось, что "копейка" и последующие модели будут "одноразовыми". То есть человек, купивший такую машину, поездит на ней пяток лет, выбросит ее на помойку и купит новую. И не заслуга завода в том, что сорока и более летние "жигули" все еще бегают по нашим дорогам. Это наши народные умельцы их оживляют.
Тенденция мирового производства автомобилестроения и всей бытовой техники - производить разовые вещи. Если холодильник, произведенный Союзом в пятидесятые-шестидесятые годы работает до сих пор (у моей мамы на даче такой пашет), то холодильник, произведенный в "нулевые" годы нашего века едва отрабатывает гарантийный срок. Производитель умышленно создает такие автомобили и приборы, так как рынок требует сбыта.
В раннем СССР были такие мотоциклы как: Мотодукс, Стрела, Союз, Иж. Позднее появились такие мотолегенды как: Киевлянин, Минск, Ковровец, Восход, опять же Иж, Днепр, Урал, Тула. Из лёгкой мототехники мопеды: Рига, Верховина, Карпаты, Дельта, Зиф. Мотороллеры: Тулица, Тула, Муравей, Турист.
Скажу своими словами, так как экзамен по газу сдавал в сентябре месяце
ПЗК - предохранительный запорный клапан, предназначен для перекрытия дальнейшего поступления газа по трубопроводу в аварийных случаях, используется на газовых трубах и установках
ПСК - предохранительный сбросной клапан, предназначен для сброса(выброса) газа из газового коллектора
В России первое время продолжился выпуск тех же советских марок и моделей автомобилей, что и в СССР, минус автомобили выпускающихся в союзных республиках, плюс пытались запустить в производство новые модели, которые были только что разработаны на советских автомобильных заводах, а так же проведены модернизации ряда старых еще советских моделей. Но по мере развития экономического кризиса, резко начали падать объемы производства, стали останавливать сперва выпуск отдельных марко автомобилей, затем начали останавливаться целые автомобильные заводы. пережит кризис удалось лишь части из них. Полностью исчез завод АЗЛК, выпускавший автомобили марки Москвич, исчез завод Иж, мощности которого выкупил Автоваз.
Для примера можно привести ГАЗ 3105 Волга, которую разрабатывали еще в СССР на замену 24-й и 31-й Волге. Автомобиль был полностью новым и оригинальным, с превосходными характеристиками. выпускался в 1992 года по 1995, после чего выпуск был прекращен, в пользу более дешевой модернизации старой 31-й Волги, модель ГАЗ 3110.
В настоящее время производство автомобилей Волга всех моделей и модификаций прекращен.