Нет, конечно. Уже в конце шестидесятых годов, когда в Тольятти стали выпускать "жигули", считалось, что "копейка" и последующие модели будут "одноразовыми". То есть человек, купивший такую машину, поездит на ней пяток лет, выбросит ее на помойку и купит новую. И не заслуга завода в том, что сорока и более летние "жигули" все еще бегают по нашим дорогам. Это наши народные умельцы их оживляют.
Тенденция мирового производства автомобилестроения и всей бытовой техники - производить разовые вещи. Если холодильник, произведенный Союзом в пятидесятые-шестидесятые годы работает до сих пор (у моей мамы на даче такой пашет), то холодильник, произведенный в "нулевые" годы нашего века едва отрабатывает гарантийный срок. Производитель умышленно создает такие автомобили и приборы, так как рынок требует сбыта.
Бытовую технику "Bosch" производят в различных странах, где фирма размещает свои предприятия. У меня , например, есть садовая аккумуляторная пила , которая производится как минимум в трех странах ЕС: Германия, Великобритания, Венгрия. Говорят, что есть производство в Китае, но я такие аппараты не покупаю. Так что география размещения предприятий "Bosch" очень разнообразная.
Фирма российская, но сам товар производится в Китае. Так мне сказал консультант по телефону.
Отзывы о фирме неплохи, но особого доверия эта молодая компания пока не вызывает. Еще не особо проверена просто. Вот сайт фирмы, кому интересно.
Углеродные волокна плетут как требуется и скрепляют эпоксидной смолой по форме модели. Но в любительских условиях волокна не получить. Разве что использовать готовый углетекстиль, пропитанный эпоксидом. Такие материалы в настоящем можно легко купить.
Это вращающаяся печь, используемая в производстве цемента для обжига сырьевой смеси при температуре до 1470 градусов. Может достигать двухсот метров в длину.