10 апреля 1912 года отправился в свой первый и последний рейс "Титаник".
Спустя 100 лет, по несчастливому маршруту отправляется круизный суперлайнер Balmoral.
Как думают обитатели БВ "Балморалу" повезёт болше чем "Титанику"? Такой-же высокостный год, практически одинаковое количество пассажиров. "Титаник" был пароходом, а у "Балморала" главная энергетическая установка - дизель.
Ну что вы, цена круиза по маршруту «Титаника» - $3834. (эти деньги можно заработать на БВ) Говорят, что в сумму входят завтраки, обеды и ужины на борту "Балморала", развлекательные мероприятия, а также билет на обратный перелет из Нью-Йорка в Великобританию. Но лично я не стал бы участвовать в этом круизе. И вовсе не потому, что в силу специфики своей работы обошёл на подводной лодке з/шарик, а исключительно из-за морских примет. Ведь не известно разбилась бутылка с шампанским о борт "Балморала" при его спуске...
Согласно компьютерному моделированию в 3d, показанному в фильме
"Титаник. Заключительное слово с Джеймсом Кэмероном"
носовая часть тонула со скоростью 40...48 км/ч, преодолев глубину в 4 км (отметка 27:46 фильма).
По формуле равноускоренного движения (грубой, конечно, для опускающейся части корабля неправильной формы и все еще теряющего воздух в жидкой плотной среде ) t = 2S/Vmax получаем 10 ...12 минут.
Корма, погрузившаяся в воду спустя минуту после носовой части, и не имеющая такого острого, разрезающего толщу воды переднего клина бака, опускалась чуть медленне и вращаясь вокруг вертикальной оси, т.е. минут 15-20.
Вопрос, конечно, интересный, а вот ответ на него, скажем так, приземленный.
Выживших после крушения Титаника было больше, чем погибших. Всех поимённо не упомянуть, но жизнь каждого выжившего сложилась, естественно, по своему. Но большая часть умерла своей смертью.
Самые психически нестойкие попали в психушки, кто-то сам заболел и умер от болезни.
Вряд ли кто нибудь приобрёл сверхъестественные способности, поэтому и в других авариях тоже погибали, кто на разных войнах остался. Как говорится, каждому досталось своё, а не чужое. Но известно, что некоторые выжившие, позже снимались в фильмах про катастрофу Титаника, их было снято несколько, причём первый - почти сразу после катастрофы.
Не так давно в прессе сообщалось, что умер последний человек, бывший на Титанике во время катастрофы. Имя не помню, но запомнил, что это была женщина, которой тогда было всего 3 месяца. Естественно, тогда детей спасали первыми.
Никогда не совершит,строительство закрыли, напустили только шуму,видимо это было выгодно этому миллионеру или миллиардеру,но сам Титаник два не совершит свой круиз,так как все заморозили,сей проект то ли изначально не хотели завершать,то ли в ходе дел возникли иные какие-то проблемы,причины,чтоб закрыть проект. Хотя вроде как самые богатые люди уже и билеты купили,но по крайне мере так пишут,а как на самом деле неизвестно,но круиз отменяется,ведь на 2017 планировали и где?? так что,все это ерунда.
Да нет, воссозданный "Титаник" это всего лишь копия, ровно с таким же успехом я могла бы отправиться в путешествие на любом другом корабле и получить ровно столько же эмоций. Как корабль ни назови, тем, легендарным "Титаником" он всё равно не будет, хоть даже будь он полной копией.
Владелец и создатель Титаника II - Клайв Фредерик Палмер (родился 26 марта 1954), австралийский бизнесмен, весьма не бедный, и в то же время — настоящий романтик.
Его компания Blue Star Line действительно, первоначально планировала отправить в путь реплику знаменитого судна в 2016 году, из Саутгемптона в Нью-Йорк, как и оригинал.
Строится судно в Китае. Но проект пока ещё далёк от своего завершения, и ориентировочно закончен будет не ранее, чем в 2018 году. Также изменён и предполагаемый маршрут. Вместо того, чтобы совершить трансатлантический переход, Титаник II пойдёт из провинции Цзянсу, Китай, в Дубай.
Дополнительную информацию, владеющие английским языком могут почерпнуть как с официального сайта компании Blue Star Line, так и из публикаций интернет-изданий DailyMail и Belfast Telegraph. Там множество фото, видео, цифр.
