Имел опыт работы в таксопарке и могу ответственно заявить, что большинство таксистов ножи, как холодное оружие и средство для самозащиты не используют. Популярнее газовые баллончики, перцовые, так как среди пассажиров иногда попадаются такие быдла, что только при помощи "перцовки" от них и защитишься. И сразу вызывать полицию и коллег.
Если говорить об этом сегодня, то на мой взгляд, лучше такси.
Такая сейчас обстановка сложилась не простая, так что, пока автомобили сюда привезешь, растаможку сделаешь, контейнер оплатишь, страховку заплатишь и потратишь такие деньжища!!!
А такси, то это живые деньги.
Деньги каждый день, правда тоже ньюанс есть, лучше водителей на своих авто нанимать, потому как свой автомобиль он будет смотреть, и относится к нему небрежно, тоже надеюсь не будет.
ИМХО.
Я подрабатываю в такси 5 лет и определенный опыт у меня есть. Начинал работать на Цефире, но вскоре продал. Много кушает и дорогая в обслуживанит- не для такси. Купил с салона Ладу- калину и откатал 3 года. Сейчас у меня Лада- гранта. Конечно ломаются, но по обслуживанию и проходимости, для такси лучший вариант. Хваленый Логан у нас тоже многие покупали, и хвалили его до 50000 км, а потом переставали хвалить. После 100000 км. начинали реветь, вспоминая старые, добрые десятки, которые хоть и ломались, но и ремонтировались легко и дешево. Один раз в такси подвозил клиента, который нахваливал свой Логан. Доказывал, какая у него "неубиваемая" ходовка. Под конец он правда отметил, что ему пора менять на Логане стойки. Я спросил про пробег и был удивлен, всего 70000 км. В то время на моей Калине было 135000 км и стоики были родные! Вот так "неубиваемая" ходовка у Логана. Рекомендую наши "тазики", дешево и сердито. Хорошие отзывы слышал о Ларгусе, только его сразу переводить надо на газ, иначе смысла "бомбить" не будет.
Ни то чтобы не приятно, но как то я напряженно себя чувствую. Был случай в Краснодаре, когда на вызов приехала женщина таксист. Везла нас троих мужиков , водителей со стажем ( мы были в командировке) не очень далеко. В напряге были все трое, но больше всего нарвничала она. Какая то неуверенность в действиях чувствовалась. Может просто нам такой водитель попался.
Скорее всего эта задняя жверь за водительским сиденьем. Это сделано специально, чтобы пассажиры не выходили на проезжую часть. Бывает кто-нибудь неаккуратно откроет дверь, а ее вынесло встречной машиной.
И при нападении на таксиста, с одной заблокированной дверкой понадобится больше времени.