Самолёт совершает рейс из Москвы в Хабаровск
M*g=T*cosa
T*sina=Fk
m*g*tga=k*q^2/R^2
tga=(R/2)/L=R/2*L=5/2*25=0,1
q=sqrt(m*g*R^2*tga/k)=sqrt(0,1*10^-3*10*25*10^-4*0,1/9*10^9=0,53*10^-8
<span>F=p*S из этой формулы следует
p=F/S</span>
После <em>изохорного охлаждения</em> --а <em>никакой работы не было</em>--после охлаждения газ потерял только часть внутренней энергии.
T1-начальная т-ра
T2-конечная т-ра
m=1 кг
Cv=<span>700 Дж/кг·K</span>
Cv=3/2Rμ
μ=2Cv/(3R) (1)
уравнение М-К
PV=m/μ*RT (2)
состояние 1
P1V=<em>m/μ*R</em>T1
состояние 2
P2V=<em>m/μ*R</em>T2
<span>изохорного охлаждения <em>V=const; <em>m/μ*R=const</em></em></span>
<span>P1/P2=T1/T2</span>
<span>
</span>
<span>
</span>
<span><em><span>конечная температура </span>T2</em>=P2/P1 *T1=<span>200 кПа./<span>0,8 МПа *(<span>150+273)=<em>105,75 K</em></span></span></span></span>
<em>изменение внутренней энергии</em> 1 кг газа считаем по ф-ле
<span>∆U=mCv∆T=1кг*700 Дж/кг·K*(423-105,75)К=222075 Дж= <em>222 кДж</em></span>
После <em>изохорного охлаждения</em> --а <em>никакой работы не было</em>
Представим цепь в виде смешанного соединения: параллельное соединение на нижней ветке R1, а на верхней смешаное: R2 последовательно с R345, где R345 параллельное снизу R4, сверху R35, где R35 последовательное.
1/R345=1/R4+1/(R3+R5)=(R3+R4+R5)/R4(R3+R5)
R345=R4(R3+R5)/(R3+R4+R5)=2/3 Ом
R2345=R2+R345=1+2/3=5/3 Ом
1/Ro=1/R1+1/R2345=(R2345+R1)/R1*R2345
Ro=R1*R2345/(R2345+R1)=(1*5/3)/(1+5/3)=
5/3:8/3=5/8 Ом
