Ничего не могу сказать по тем развязкам, что Вы упомянули, ибо, не будучи местным, не считаю себя вправе делать выводы, и вот почему... В Крыму есть город Алушта. В районе автовокзала есть довольно странный на взгляд неместных перекресток - если применять терминологию вроде Х-образный, Т-образный и У-образный, то этот перекресток можно назвать Ф-образным. Притом Ф-образным на одном уровне. Каких только эпитетов ему от неместных я не слышал - дурацкий, идиотский, скотский, долбанистический...
А между тем история такова. До 1988 года включительно это был обычный кольцевой перекресток для четырех дорог - из Симферополя, из Ялты, из Рабочего уголка и с городской набережной. И всё бы ничего - в мире сотни тысяч таких перекрестков, если бы не один нюанс. Дорога из Ялты перед перекрестком - это пятикилометровый спуск. Многие неместные водители не умеют правильно поддерживать скорость и правильно тормозить на таких спусках. В СССР в СМИ неохотно писали о ДТП, но вот алуштинцы знали - каждый год и не по разу на этом кольце происходили настоящие трагедии. Тяжелые грузовики и автобусы, у коих не получалось затормозить, не вписывались в кольцевой перекресток и опрокидывались прямо на тротуар, где ходили люди. В середине 1980-х некоторые ДТП заканчивались десятками (!) погибших - если грузовик давил толпу или если улетал автобус... С этим нужно было что-то делать, и, изучив, что такого рода транспорт в 99% случаев едет из Ялты в Симферополь (а не в Рабочий уголок или на набережную), перерезали перекресток полосой посередине, превратив его в Ф-образный. И повесили знаки, что едущих по этой полосе из Ялты в Симферополь все остальные участники движения должны пропускать. Как бы ни относились к этому, но статистика неумолима - с момента появления этой разрезающей полосы настоящая трагедия была только одна - в 1991 году, когда водитель КамАЗа без тормозов ехал по трагичному стечению обстоятельств не в Симферополь, в результате выезд на кольцо, опрокидывание на тротуар и гибель 12 человек (погиб сам плюс 11 пешеходов, ожидавших троллейбус на остановке). Больше таких трагедий с массовой гибелью людей не было - бешеные грузовики пролетали этот перекресток и если и опрокидывались, то где-то дальше и не на людей. А до превращения перекрестка в Ф-образный трагедии именно с массовой гибелью людей случались ежегодно.
