У меня один совет- сесть за руль и осмотреться, если комфортно, то сразу будет понятно, что это тот автомобиль, который нужен! Цвет и прочие вещи уходят на второй план, хорошо ещё конечно форум почитать по этой модели.
Автомобиль, в первую очередь должен быть максимально просторным и комфортным не только для водителя, но и для пассажиров. Во вторую очередь он должен быть теплым, а для жителей России этот фактор намного важнее, нежели кондиционер. А все остальные опции зависят от вашего кошелька. Цвет, кондиционер, коробка-автомат - всё это уходит на второй план.
Смотря какая цена и для чего. Если вы часто выезжаете из города в деревню или еще куда нибудь, то покупайте автомобиль повышенной проходимости(кроссовер, внедорожник. Если вы любитель погонять, но и по пересеченной местности не собираетесь ездить, то берите седан, так как они более устойчивы. Если же и погонять и грязь помесить тосейчас много внедорожников которые любые седаны сделают. Нужно брать практичный автомобиль. Почитайте об определенном автомобили на различных форумах, какие у нее болячки и так далее.
Я придерживаюсь четкого мнения на этот счет. Во-первых, надо покупать автомобиль только новый, как говориться "в масле" и только в официальных салонах. Тогда проблема одна: чем больше денег, тем лучше будет купленный Вами автомобиль.
По телевизору промелькнуло сообщение, что "британские" учёные (опять эти пресловутые "британские учёные") создали некое подобие автомобильного горячего, пригодного для заправки автомобилей, из кофейной гущи. Но в самом факте возможности получения нет ничего необычного. Сегодня какую-то горючую жидкость, которая "годится в качестве горючего для автомобилей" можно изготовить практически из любого органического вещества, даже из навоза или человеческих экскрементов. Но не следует понимать, что автомобиль заправляют самой "кофейной гущей".
Смотря для каких целей она нужна. Если для того, чтобы ездить на рыбалку-охоту и просто на природу по бездорожью, то самое то. А если по городу, то вроде как и не нужна.
Автомобили марки "Он-до" делают недавно стали делать и в России, на Автовазе. А вот это, думаю, будет интересно почитать не только автолюбителям, но и лингвистам:
Ясно одно – чудное название on-DO, с которым на российский рынок выходит бюджетный седан марки Datsun, придётся менять. Сколько ни объясняй нашему обывателю японские и английские значения двух слов, он делает одно – приписывает к on-DO по букве в начале и конце сочетания да хохочет. Причём курьёзность имени никак не назовёшь случайностью, так как проблемы с неймингом преследуют Datsun почти с момента рождения.
А это презентация, которая прошла в столице в текущем году:
Некоторые технологии Яндекса уже применяются в автомобилях. Так в бортовой компьютер Honda встроен Яндекс-навигатор, имеются сервисы Яндекса и в других авто. Сейчас же Яндекс вступил в соглашение с НАМИ (автомобильный научно-исследовательский институт) и с КАМАЗ (крупнейший автомобильный производитель). Речь идет, не много, ни мало, о создании "беспилотного автомобиля", то есть о создании автомобиля без водителя.
Мечта о БПТС (беспилотного транспортного средства) уже близка к реальности, и над этим работают многие производители авто. Тот же КАМАЗ участвуют в нескольких проектах, не пересекающихся с сотрудничеством с НАМИ и Яндексом. В рамках же этого проекта речь идет о создании беспилотного городского маршрутного микроавтобуса на 10-12 мест.
Яндекс со своей стороны предоставляет встроенные клиентские сервисы, использует свои наработки в области распознавания речи, образов, то есть "творит" часть "машинного интеллекта". Конкретно что внесет Яндекс, что НАМИ, а что КАМАЗ не раскрывается.
Надо полагать, как и в случае с Гугл, Яндекс большей частью вложится именно в интеллект машины, решение навигационных проблем.
Имеются сведения о сотрудничестве Яндекс с АвтоВАЗом, но подробности, также, не раскрываются.
