Что дешевле: построить в Крым мост или забрать часть Украины?
Многие украинцы Запорожья и др. боятся, что у них будет война, потому что России нужен "коридор" в Крым. Но ведь это тоже дорого для России- развязывать здесь войну, содержать потом всех пенсионеров, льготников этих регионов... Неужели это всё будет дешевле, чем просто построить мост?
ни один мост, даже самый дорогой в мире нельзя положить на одни весы с военными действиями. Россия еще пока не сошла с ума, как Америка. те так точно войну затеяли бы. еще раз говорит о том что в Украине всем снесло крышу.
Кстати, я где-то видел о том, что подводный тоннель и проще, и дешевле моста в два раза. Война по любому обойдётся дороже. А в какую сумму жизни людей оценивать?
сейчас не союз когда они сами были с нами. теперь хотят быть сами по себе - пусть сами. пойдут войной - получат как положено как и все кто приходил. мы им не враги. но когда нужно поставим на место
Уважаемый автор, вопрос о строительстве моста в Крым давно решен. Он будет построен. Если бы России нужна была война, она бы началась и закончилась примерно за неделю. Так что успокойте западных Украинцев и скажите чтобы они меньше велись на укр.пропаганду. России не нужна война с Украиной. России нужна братская страна по соседству, кому можно доверять и с кем можно сотрудничать. Кровь украинцев проливает г-н Порошенко, а злобный Путин обеспечивает Донбасс гум.помощью, спасает беженцев на своей территории и привечает товарищей, бегущих от моГилизации. Так что в данном случаи дешевле будет сменить власть на Украине и постараться западным областям наладить контакт с юго-востоком и ВМЕСТЕ оплакивать своих убитых родных.
Уверен нужно и мост строить и после урегулирования войны в Украине (когда народ скинет хунту и посадят нациков) я думаю , что народ Восточных областей сам попросит вступить в Таможенный союз и все решится без крови .
Мост же нужен для того , что бы жители Ростовской ,Краснодарской и Волгоградской области не ездили в объезд через Украину - так что без моста все равно не обойтись .
Жаль что и мост долго будут строить и хунту пока деньгами снабжают ( не дают передраться им ) - хотел летом в Крым съездить , но не хочу сутками стоять у парома .
Наилучший, и самый дешёвый вариант, думаю, ни тот, и ни другой. Намного дешевле будет как можно быстрее прекратить войну в Донбассе. И потом договориться с Украиной о транзите. И не надо будет ни дорожку сухопутную в Крым протаранивать, ни мост или туннель строить. И то и другое займёт очень много времени. А в первом случае ещё и жизни многих людей унесёт. А эти жизни как прикажете оценивать? Или они - не в счёт?
С Калининградом же проблем нет. И мост не нужен, и война не нужна.
Неудачное предложение. Какие они "транзитники" объяснять не надо. Договориться с невменяемыми то же невозможно, что они постоянно демонстрируют. Да и неизвестно будет ли она завтра-Украина. Не. Мост надежней.
Это было "обоснование" нежелания договариваться? Вот именно такие нежелания и способствуют продолжению всех войн. А то и являются их причиной. Пока одна из сторон будет другую невменяемой называть, никакого толка не будет.
а как можно договориться7 Власти Украины сами проявили инициативу: засыпали канал, запретили ж/д сообщение, пытались и электроснабжение сорвать, но тут их просто купили дешевой электроэнергией из России. То есть украинские власти уже дали понять, что на эту тему с ними никогда не договориться
О запрете ж/д я знаю. Но о засыпанном канале мне не известно. Но если договорились с электроэнергией, могли бы договориться и с железнодорожным сообщением, и с каналом. Или Вам война милее?
мне лично войнато конечно не милее. Просто тут я рассуждаю как безжалостный тиран - ровно так, как представляют украинцы правителей России. А для безжалостного тирана, чел. жертвы - это ерунда. Тут важнее экономика, чтоб, например, не платить компенсации семьям погибших. Но тут тоже можно взять пример с украинских руководителей АТО. Как они интересно придумали: потерь нет, все пропавшие - это дезертиры, а на безымянных могилах - таблички "хирургические отходы"?
Из Запорожья на электричке доезжаем до Новоалексеевки (около 28 грн). Там уже прямо с вокзала к самой границе (Чонгару), придется поехать на такси (100-150 грн. с человека). Далее проходим границу, в буферной зоне, если не хотите идти пешком около 4-х км, можете взять такси (50 грн). Когда будете уже в самом Крыму, будет множество автобусов и такси, в том числе и к Симферополю. Автобус можно найти и за 300-500 руб., а такси за 500-1500 - здесь уже как повезет и как договоритесь. Можно доехать и до Джанкоя, а оттуда уже поездом или автобусом. Найдите себе попутчиков и тогда всё получится. Удачи!
Можно ставить вообще глобально вопрос что вообще построила так называемая Украина на своей территории за время её существования кроме рыгаловок, увеселительных заведений, кабаков, борделей под видом массажных салонов и коттеджей для тех кто разворовывал наследство СССР.
Так вот ни мостов, ни чего ещё стоящего и нужного для жизни не построили.
А если поставить вопрос несколько другим боком - сколько развалили и уничтожили?.
вот тут можно список писать долгий и его конец не итожить, так как сколько будет существовать так называемая Украина, сколько и будет всё разваливаться и разворовываться.
Сколько они распродают и разворовывают наследство от великой Страны СССР, но в кричат и скачут, что это была оккупация и геноцид.
А вот гитлер который ими печки топил - оказывается вместе с эсэсовцами и бандеровцами это было великое благо, но подлые Советские Солдаты забрали у свидомых их европейскую мечту, а так бы они сейчас баварские колбаски сосали и пивко немецкое посасывали.
Как уже не однократно говорилось многими политиками, мост собираются построить за три года. Но мне кажется, что все будет гораздо быстрее, если Украина и страны запада не помешают нам своими, так сказать злыми деяниями.
Украинская сторона заявила, что Керченский мост помешает грузовому судоходству. Так, в Мариуполь и Бердянск не смогут попасть крупные грузовые суда.
Однако, высота габарита под мостом составляет 35 метров. Для сравнения, это больше, чем высота девятиэтажного дома. И на самом деле, никаких проблем с прохождением грузовых судов под мостом нет. Все суда, которые курсировали в Мариуполь и Бердянск, продолжает беспрепятственно курсировать с момента начала строительства по настоящее время.
Существует другая проблема. По Керчь-Еникальскому каналу запрещено движение судов с осадкой более 8 метров. Но это особенность дна канала. И никак не связано со строительством Керченского моста.
Появилось видео, где показано как будет выглядеть этот многострадальный мост в будущем. Видео впечатляет по размаху, но получится ли, ведь ходят много разговоров о том, что проект останется проектом.
Но если действительно получится, то это решило бы многие проблемы
