Это не автобусы часто попадают, это просто из-за резонансности происшествий Вы о них чаще слышите.
Автобус большой, людей много, потому и жертв больше, а СМИ только этого и подавай, горячих новостей.
А на дорогах как бились каждый день так и бьются.
1 апреля 2013 года в Казани на остановке общественного транспорта автобус сбил 6 человек, трое из которых впоследствии скончались в больнице. По словам водителя Улукбека Азимова он приехал из Кыргызстана. На улице Ямашева, к автобусу вроде бы бросились люди и он, пытаясь увернуться врезался в столб.
Потому что водитель грузовика был невнимателен на дороге и не уступил пассажирскому автобусу, который имел преимущество.
Итог простой невнимательности и, вероятно, спешки- четырнадцать человеческих жизней. И куча покалеченных судеб.
Вообще то такую информацию первым делом можно узнать на официальном сайте консульства или посольства той страны в которой произошло событие. Просто заходите и смотрите там всегда есть телефоны горячих линий или же на сайт МЧС там тоже такая информация есть.
Считается, что при ДТП водитель старается инстинктивно повернуть автобус так, чтобы самому не попасть под удар. Поэтому самым опасным в автобусе считается место позади водителя. Именно это место водители автобусов часто подставляют при столкновении.
Также часто бывают лобовые столкновения. В этом случае надо избегать падения с сиденья. Лучше, если впереди будет другое сиденье.
Опрокидывание автобуса - самое опасное происшествие. Помочь избежать травм могут только ремни безопасности.
Удар автобуса в зад - довольно редкое происшествие, но очень опасное. Обычно при этом автобус стоит или медленно движется. Пассажиры в расслабленном состоянии. Аварии никто не ожидает. Именно в этом главная опасность.
