Тойота Ленд Крузер 100- отличная проходимость и устойчивость на трассе. БМВ- кроссоверы, старые Ленд Роверы можно считать вседорожниками, Гелик почти внедорожник. Ну и наша Нива- на обгон страшно, все гудит и воет, зато минимум электроники и проходимость.
Проходимость увеличивается при понижении давления причем желательно уменьшить давление во всех колесах. Увеличение проходимости связано с уменьшением давления на грунт за счет увеличения пятна контакта. Желательно уменьшить давление ДО въезда на плохой участок, так как если машина уже начала буксовать то колесо уже "зарылось" и понижение давления пятна контакта не увеличит. Если уже зарылись то надо откопать колеса и вперед и с боков так чтобы появилась свобода для уширения колеса за счет снижения давления. Выкопанный подъем должен быть широким и длинным не менее метра.
Следует иметь в виду что понижение давления резко ухудшает условия работы шины и поэтому сразу после прохождения плохого участка надо повысить давление
На данный момент это становится все сложнее, т.к. моделей марок авто с каждым годом все больше и больше, разрабатываются десятки новых внедорожников и столько же обычных кроссоверов.
Основными отличиями внедорожников от кроссоверов является более высокая проходимость внедорожников, большинство внедорожников в основе имеют раму, а также возможности понижения некоторых передач.
Все остальное, как внешний вид, так и наличие грубых свесов у тех и других разновидностей авто на данном этапе имеет массу сходств, поэтому нередко люди путают кроссовер и внедорожник.
Для меня слова 500 тысяч и Лада вообще не совместимы. Отечественный автомобиль для отечественного покупателя должен стоить меньше. Калина - в пределах 150. За кроссовер - 250. Не больше. Пол ляма лучше потратить на иномарку.
В современном мире автомобилестроительные компании совершенно не брезгуя частенько заимствуют наработки других компаний. Не лукавя можно сказать, что дизайн автомобиля Lifan X60 действительно имеет черты, схожие с другими автомобилями, выпускавшимися ранее. Для китайского автопрома это совершенно нормальное явление, так как разработка автомобиля практически с ноля стоит колоссальных затрат, а взяв за основу предыдущие модели других автопроизводителей можно значительно удешевить и ускорить разработку автомобиля.
Вот так выглядит автомобиль Lifan X60:
А так выглядит Hyundai Santa Fe CM:
Такой внешний вид Toyota RAV4:
Исходя из этого становится понятно, откуда позаимствованы элементы дизайна Lifan X60. Но в этом нет ничего плохо, на мой взгляд автомобиль получился достаточно красивым и изящным.
